- 主题:昨天去海坨，第一次体会电车的焦虑
平时都是市里代步，一个多月只开了2000km，昨天去还拖国家高山滑雪中心，不到100km，全程25度空调，掉了260公里续航，吓一跳。可能全程高速和上坡，为什么这么说呢，回来依然全程空调，压限速开，里程掉了20多。结论是冬天去远郊山区或者长途，还是开油车吧。
--
FROM 180.79.1.*
冬天，上坡太猛了，不过下坡不费电，甚至可能反向充电
【 在 mmtmmt (跳跳虎) 的大作中提到: 】
: 平时都是市里代步，一个多月只开了2000km，昨天去还拖国家高山滑雪中心，不到100km，全程25度空调，掉了260公里续航，吓一跳。可能全程高速和上坡，为什么这么说呢，回来依然全程空调，压限速开，里程掉了20多。结论是冬天去远郊山区或者长途，还是开油车吧。
: --
:
:
--
FROM 183.156.96.*
终于有理性得电车车主，感觉大部分电车车主都魔怔了，被卖了还帮着数钱得感觉，就当前电车的水平都敢秀电车上高速和长途的优越感了！
--
FROM 113.122.232.*
这个只能说你的见识太低了，电车和电车也不是一个东西，100度电池满地换电站的蔚来和五菱EV开长途效果一样么？
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 终于有理性得电车车主，感觉大部分电车车主都魔怔了，被卖了还帮着数钱得感觉，就当前电车的水平都敢秀电车上高速和长途的优越感了！
--
FROM 203.95.195.*
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这个只能说你的见识太低了，电车和电车也不是一个东西，100度电池满地换电站的蔚来和五菱EV开长途效果一样么？
目前看也就蔚来高速和长途会好一点，但在几万的油车面前还是毫无优越感！
--
FROM 113.122.232.*
这个比例正常，冬天就是要多备些电
【 在 mmtmmt 的大作中提到: 】
: 平时都是市里代步，一个多月只开了2000km，昨天去还拖国家高山滑雪中心，不到100km，全程25度空调，掉了260公里续航，吓一跳。可能全程高速和上坡，为什么这么说呢，回来依然全程空调，压限速开，里程掉了20多。结论是冬天去远郊山区或者长途，还是开油车吧。
--
FROM 111.201.149.*
零下十度或更低温度开，按标称续航七折估算行程就好，上高速再打七折
【 在 mmtmmt 的大作中提到: 】
: 平时都是市里代步，一个多月只开了2000km，昨天去还拖国家高山滑雪中心，不到100km，全程25度空调，掉了260公里续航，吓一跳。可能全程高速和上坡，为什么这么说呢，回来依然全程空调，压限速开，里程掉了20多。结论是冬天去远郊山区或者长途，还是开油车吧。
: --
:
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 120.244.38.*
几万块的油车开长途又癫又吵，加速超车还费劲，哪儿来的优越感？这只能说屌丝对体验没有正常的要求。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
:
: 目前看也就蔚来高速和长途会好一点，但在几万的油车面前还是毫无优越感！
--
FROM 203.95.195.*
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 几万块的油车开长途又癫又吵，加速超车还费劲，哪儿来的优越感？这只能说屌丝对体验没有正常的要求。
汽车最主要的功能就是代步，小资毕竟是小众，电车这种定位也就不要怪自己是小众需求了！就蔚来那个价格，在高速上蔚来跑不过同价位的油车，而且速度快的情况下，电车的NVH的优势也不在了
--
FROM 113.122.232.*
这只能说你没开过好车没啥概念，蔚来跑高速给到了百万级油车的性能和舒适，你要没开过300马力以上的豪华车，就别多说了，bba也不卖穷人，一样活得好好的。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
:
: 汽车最主要的功能就是代步，小资毕竟是小众，电车这种定位也就不要怪自己是小众需求了！就蔚来那个价格，在高速上蔚来跑不过同价位的油车，而且速度快的情况下，电车的NVH的优势也不在了
--
FROM 203.95.195.*