隐性成本你还没算呢，看得着的保险费你没算吧，要自己负责的车损费你没算吧。
家里的固定车位、充电桩的钱你得算吧，油车哪儿都可以停。

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 春节高速免费，只算电费，合下来才0.2元/公里，比绿皮火车硬座还便宜，简直跟不要钱似的。
: 平时市区通勤更不用说了，按每年跑2万公里计算，油费电费差价达到1万元，买车贵的5万块，跑5年就回本了。
: 难怪电车销量增长的如此之快，难怪北京电牌都一牌难求，因为电车不但适合富人买来把玩，更合适穷人买来代步。
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保费的增加可不是简简单单的保养费的差额，车损是大头，电车周边全是各种
传感器一旦是自己要有责任的，那修理费可以可就是比油车高的不是一丁半点了。
所以我现在开车都小心的很就怕自己疏忽了摊上我的责任剐蹭、撞上了电车，我同事
就是溜车撞了个电车，4s店定损直接定了3万多，说是上面有好几个传感器所以
只能整块一块换，第二年她的保费就一下涨了2000多。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 保费的增加和保养的降低抵消了。
: 固定车位和电桩算投资，也可以不买，用公共桩就是了，跟油车去公共加油站加油一样。
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保险公司算账可比咱们算的精多了，咱们可算不过保险公司。
算上我说的这些个隐性成本外，还有个看得见的成本那就是轮胎，我同事今年早回家
开电车回去他的车3年开了4万多公里为了安全些就去把轮胎给换了，结果4条胎买的
最便宜的都花了4000多，算下来一条胎1200了，都快赶上我用的胎的两倍了。而且
我这个都开了6万多公里了还在不用换，他那个4万多公里就肉眼可见的花纹磨损的很
严重了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 买个不计免赔啊。自己的责任也可以全走保险。
: 另外，特斯拉弃用激光雷达，并移除车上的毫米波雷达、超声波雷达，只留下摄像头是对的，可以极大的降低成本，摄像头不值几个钱。
: 我认为国产电车也会迅速跟进的，现在这些车上的犄角，明年或后年开始都会消失。
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它们就没有8,900的胎吗？不是特别了解
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 比亚迪汉用的马牌MC6带静音棉的，19寸，245。帕纳梅拉常用的胎。
: 运动 静音 都顶级，尺寸还大。当然贵了。
: 比亚迪一贯弄好胎，之前13万的秦都用1400多的胎
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工作需要北京周边省份500公里内的一般开车，闲暇之余旅游就是当地租车自驾
湖南、广西、贵州、浙江、新疆
【 在 bluezone 的大作中提到: 】
: 那看来你对开车是真爱
: 发自「今日水木 on 诺鸡鸭 翻盖版」
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