如果能够持续这样不要说十年

持续三年

其他厂家就看着你啥也不动
算我输

  
  
【 在 juinjwst (juinjwst) 的大作中提到: 】
:  这个价位一个月1万辆，还要啥自行车
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : L9才卖多少总量    
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FROM 113.110.231.*

真能扯

满载上坡对很多车都不算个事
到你们这里就必须库里南

  
  
【 在 wyjfun (汤圆道长) 的大作中提到: 】
:  同尺寸销量最高就说明国人真正在乎的是啥了，什么满载高速馈电爬坡的nvh，除了库里南有几辆车能解决的…
:  这点再多花十万块成本解决也换不来销量，车企真瞄这这方向才是跑偏了
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : L9才卖多少总量    
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FROM 113.110.231.*

我的车没有变速箱
也没有亏电问题

非不愿也，能力不行  
  
【 在 juinjwst (juinjwst) 的大作中提到: 】
:  增加一套变速箱及传动机构，确实能解决馈电问题。但是成本也增加不少，天朝消费者宁可去换沙发彩电冰箱
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 真能扯  
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FROM 113.110.231.*

丰田插混

行星齿轮分配功率
没有变速箱
  
  
【 在 juinjwst (juinjwst) 的大作中提到: 】
:  不好意思，不知道你是啥车？
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 我的车没有变速箱  
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FROM 113.110.231.*

混动都多少年过去了

我就把这个问题的实质讲给你听吧

所有这些问题都源于
发动机，电机，实际路况这三者之间的一个匹配问题

现在理想或者dmi他们是通过降低标准（实际路况）来获得市场而已

如果大家都降低标准其实就是比烂

看谁短期获得利益多  

那所有厂家看到中国市场比烂也可以获得利益
大家都这样干

最后中国市场就变成一泡污泥潭
  
【 在 juinjwst (juinjwst) 的大作中提到: 】
:  那也不能都被你代表了吧？绝大多数车主都去买丰田魂动了么？
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 先问是不是再问为什么  
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FROM 113.110.231.*