- 主题:今天体验了李韭三百多公里
不好意思，不知道你是啥车？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我的车没有变速箱
: 也没有亏电问题
: 非不愿也，能力不行
: ...................
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你觉得滑稽，绝大多数（潜在）车主不觉得滑稽啊。
懂车帝们跟销量唱反调的事还少么。大众ceo不比你更懂增程么？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 极限工况多少不仅取决于路况外在条件
: 还取决于车主怎么开
: 如果佛系开
: ...................
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那也不能都被你代表了吧？绝大多数车主都去买丰田魂动了么？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 先问是不是再问为什么
: 绝大多数车主都被你代表了
: 那你说的啥都是对的
: ...................
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我承认，你说的都没错。
但我们讨论的问题不是技术路线优劣之争（这个结论是显而易见的），而是天朝消费者“愿意”为哪种技术方案买单。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 混动都多少年过去了
: 我就把这个问题的实质讲给你听吧
: 所有这些问题都源于
: ...................
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其实你的比较应该是智能机时代初期，打电话的性能还有待机还有耐摔，到底是不是消费者最看重的？
苹果既不耐摔，打电话性能又差，待机也比非智能机差远了。打电话性能，这算是手机的核心指标了吧？奈何消费者觉得能接受就行了。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 那种消费者的意愿
: 不是恒久不变的，是受舆论不断的变化的
: 每一个时期的意愿也在不断的变化
: ...................
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没有护城河是真的。但就算是其他厂家杀进来抢了理想的奶酪，那也是增程式的胜利，不是插混的。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 关键核心的问题是
: 理想他们没有护城河
: 性能谈不上
: ...................
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那你问问楼主，如果他得在目前的插混产品和理想的增程之间选择一个，会选谁？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 其他厂家只要关注满足用户需求即可
: 他们为啥一定要用增程技术？
: 人家玩混动十几年，插混哪一个成本不比增程低？
: ...................
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没看出牺牲了“诸多”能力。满载+120+山路+馈电+零下20度。条件倒是诸多。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 楼主的帖子目的不是选择什么技术来实现车辆
: 而是指出增程是一场谎言
: 是以牺牲诸多能力为代价的一款伪电动山寨车
: ...................
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