- 主题:今天体验了李韭三百多公里
啥D9
【 在 strongman 的大作中提到: 】
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: D9哪天测测啊
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身边没开这车的，估计没机会
【 在 strongman 的大作中提到: 】
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: 腾势
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那天山西零下二十多，跑山区高速，满载，爬坡，下坡，电掉的很快，除了隧道限速80，我都是顶着120跑，感觉发电机很吃力的供电
【 在 Gemini1988 的大作中提到: 】
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: 亏电指的是电量%多少以下？正常混动跑的话，电量会往下掉吗？充不上？
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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11个多点
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 120油耗多少？
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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推荐不了，干不了这事。买啥还是多开，借一辆开开，别用试驾车，比如满油满电来让你试驾，根本试不出啥，至于驾驶质感，开过车型少的更感受不出来
【 在 Gemini1988 的大作中提到: 】
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: 所以L9和es8，无脑es8？
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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其实我还埋了个坑，等理想吹洗呢
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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: 这个油耗是我一倍都不止
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: 发自xsmth (iOS版)
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赞成多个车主出来现身说法，多家意见一汇总，基本就真相了。不管我们黑子抹黑也好，还是粉护犊子也好，大家都听听
【 在 warriorxsf 的大作中提到: 】
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: 噪音问题我有发言权。
: l9高速亏电时噪音会大，我专门在这个时候切换了纯电优先和燃油优先强制保电80%
: 噪音几乎没区别，增程器启动与否和噪音关系不大。
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: 至于是胎噪风噪还是路躁，可能路躁影响最大。不同的区间的地面噪音明显不一样。这个是别的很多车感受不出来的
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别要求太高也还行，要标榜五百万，那纯属垃圾
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
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: 这是可以预期的吧。1.5t给这么大这么重的车提供动力跑120，想想也知道是什么场景，何况你还是满员+爬坡，基本是最极端工况了。如果这个工况都还能凑合，那简直不要太好。
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车终究还是得在行走部分没有短板才行，其次才是冰箱彩电大沙发
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
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: 对天朝消费者来说，还真不比500万的车差。500万的车有那么多屏幕+冰箱么？
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