21年7月卖的 605km版本，最近1周跑了280km，剩余6%的电，差不多打5折左右，还可以接受。

车辆设置：eco，正常回馈
胎压：230kpa
开车习惯：不暴力行驶，基本顶着上限开，主要是5环 90km/h
停车：单向地库，家里有 目的地（亲戚家）没有
空调：这个比较费电，有1周岁宝宝，每次出发前15分钟开空调乃至更长时间，行车期间确保26度，我身上只穿1件毛衣。有的时候到目的地娃还在睡就继续开空调睡。




发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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70多度电，还是太少了，标称多少续航都没用
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三九四九是最冷的天气，过了这几天就好了
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 21年7月卖的 605km版本，最近1周跑了280km，剩余6%的电，差不多打5折左右，还可以接受。  
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: 车辆设置：eco，正常回馈  
: 胎压：230kpa  
: 开车习惯：不暴力行驶，基本顶着上限开，主要是5环 90km/h  
: 停车：单向地库，家里有 目的地（亲戚家）没有  
: 空调：这个比较费电，有1周岁宝宝，每次出发前15分钟开空调乃至更长时间，行车期间确保26度，我身上只穿1件毛衣。有的时候到目的地娃还在睡就继续开空调睡。  
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」  
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发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 223.104.41.*

不是叠加的关系。冬季短途反而比高速长途更费电，因为冬季短途要反复加热电池，跑高速长途反而不需要。

【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 不上高速打五折，要是上高速呢，是不是还得再打三者，也就是只能用两者的续航是吗？
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FROM 120.245.130.*

高速也5折左右，我今天跑的，空调24度
年前腊月二十八跑的，也比较冷，同样空调24度

【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
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: 不上高速打五折，要是上高速呢，是不是还得再打三者，也就是只能用两者的续航是吗？
: 【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: : 21年7月卖的 605km版本，最近1周跑了280km，剩余6%的电，差不多打5折左右，还可以接受。
: : 车辆设置：eco，正常回馈
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