- 主题:考虑三元锂建议只充到90%，似乎也没什么优势
有个0.9的系数，显得铁锂冬天短途衰减也差不了多少
发自「今日水木 on Android」
--
FROM 223.72.93.*
铁锂确实不错，可以随心充放，也更安全。
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 有个0.9的系数，显得铁锂冬天短途衰减也差不了多少
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 1.203.173.*
短途还需要考虑续航？建议90是平时用不到的时候，跑长途也不舍得充满那也太抠搜了
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 有个0.9的系数，显得铁锂冬天短途衰减也差不了多少
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 99.55.161.*
出门长途冲到100%没问题的。只要不是经常这样
--
FROM 73.93.55.*
电池本身有锁电，直接冲100，难道要把车当传家宝吗？
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
:有个0.9的系数，显得铁锂冬天短途衰减也差不了多少:发自「今日水木 on Android」
--
FROM 114.254.0.*
我的车是，跑长途在家充满，第一段可以满电使用。
以后就是快充了，快充就只能充到90%，之后降到0.1C，充满需要1小时。只能放弃了。
宁德时代的BMS，就只能这么玩。等效于锁电。你要是不满意锁电，就多花时间充满。
感觉是过于保守了。
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 出门长途冲到100%没问题的。只要不是经常这样
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
我不接受他的建议
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 有个0.9的系数，显得铁锂冬天短途衰减也差不了多少
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 183.195.26.*
无所谓，本中的车只要有时间，肯定充满，5万公里了，衰减基本可以忽略
【 在 zhangxy11 (无语冷气) 的大作中提到: 】
: 有个0.9的系数，显得铁锂冬天短途衰减也差不了多少
:
: 发自「今日水木 on Android」
: --
--
FROM 223.72.88.*
是这样，最开始都没人买磷酸铁锂，后来就是因为三元里更容易自然，以及锁电，现在磷酸铁锂都是标配了
--
FROM 27.189.18.*
90%这个事情 是811电池来了之后才有的说法吧，之前的电池似乎从来没有提到
--
FROM 210.13.50.*