如果你觉得你说的绝对对，或者占特斯拉车主群体的70%，那我没什么好说的了。

另外你说的内容本身就能解释楼主的问题，单车那么高利润绝不是靠车本身制造成本低能获得的，靠的就是统一价＋非理性消费，实际上特斯拉也有内部渠道关系价。
你大可不必拉着极狐来试图让我闭嘴，一个美企一个国企有什么好比的
各部委机关单位采购极狐做公车，你的那些无售后的顾虑简直就是杞人忧天。
【 在 pd 的大作中提到: 】
:  
: 真不是你这么想的。  
: Y或者3，就是个入门级的代步车，没有人觉得需要多么的牛，简单，好开，稳定，就好。  
:
: 买特斯拉，不需要和销售砍价，不需要找各种身份，都一个价，不用担心被骗。  
: 可能这就是为什么中关村卖电脑的大卖场慢慢干不过京东的一个原因吧。  
:
: 与其那
: ..................

发自「今日水木 on LE2120」
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修改:wangdass8 FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*

展开说说，确实第一次听说这个结论
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 毛豆外车主现身说法  
:  
: 买它就一个原因  
:  
: 现在卖电动车的，唯一一个正经做车的  
:  
: 发自「今日水木 on iOS」  
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: 无她，唯手熟尔。轻重缓急全靠自己拿捏。

发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 120.245.70.*