嗯，手机和车不一样，手机双持的很多
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
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: 那些早就不让买了，也不是从去年开始的，确实影响很大，但去年的量已经是没有这部分的了。  
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哈哈，膜拜理工科高材生，我也是放假刷水木，哪儿都没去，闲着扯淡~
【 在 pd 的大作中提到: 】
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: 你的这个问题我回答不了，我找不到数据。  
: 我前面的只是想说，猜测的限制的影响没有想象的那么大而已，而且这个限制其实已经好长时间了。  
: 另外，北京，特斯拉的电车保有量应该还挺靠前的吧。  
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: 看统计年鉴：  
: 2021年北京市机动车保有量达到685.0万辆，较上年增长4.3%；私人小微型客车增速保持稳定，保有量达到483.6万辆。  
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: 新京报：  
: 截至2022年6月，北京私人领域新能源汽车保有量达44.04万辆，占私人汽车的 9.11%  
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: 所以你估计的10%的比例是基本靠谱的。  
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: 新车交强险数据 2022年1-12月，北京新能源汽车销售160046  
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: 我去查询了一下特斯拉的销量，可惜免费用户的查询只能查询到2022年的，2022年北京 销量为20,407辆。  
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: 计算，特斯拉的占比为 12.75%  
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: 上面的数据来自统计年鉴、交强险数据，我并不能保证数据的真实性，我指根据公开数据做了点计算。  
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: 理工科男，只是纯粹的讨论讨论，无任何的批评、攻击的意思。反正春节闲着也闲着。  
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