- 主题:【来算个账】新能源车使用成本血亏
结论：
电动车大概率不省油费
平均 大概率而言，使用成本上 电动车并不比油车省钱
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楼主开了三年广汽丰田ia5，也试驾过主流那些车型，电耗经验还算可以
看过一些锂电池论文，下文都以使用三元锂的电车为假设条件来讨论
最便宜的公共桩是0.85元/度，平峰电价1.3元/度，服务区1.6元/度，92油价7.62元/升
电车百公里电耗约22-25度，油车百公里油耗8升
电车锂电池理论寿命1000次循环，实际寿命算上时间损耗，假设为500次循环
电芯理论成本约500元/度，实际车厂换电池收费约1000元/度
每百公里油电成本相差25-42元
百公里续航的电池，500次循环仅节约1.25万-2.6万元 油电差价
而百公里续航电池，在车厂换一次需要2.2-2.5万元
所以电池用尽寿命时，节约的电费都不够电池钱
再加上充电时的时间、精力损耗，以及很多人根本用不光电池寿命
电车使用成本血亏！
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修改:LYMing1986 FROM 117.133.27.*
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百公里电耗25度就是普通A+级小轿车呀
你觉得小轿车油耗应该多少？
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 百公里电耗25度的车子，换成油车百公里油耗只要8升？
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牛！
不过几人能有你这待遇？
我家小区这边，至今不许安装充电桩，私自安的全被拆了。
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 家里私桩0.43一度，公司免费充电。电池终身质保。整车终身保修，终身免费保养。除了车子本身的折旧，常规易损件的更换，比如刹车片啥的，还有停车费，使用成本基本为0。
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修改:LYMing1986 FROM 120.244.234.*
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请问如何实现一度电5毛？
北京没见过任何一个充电桩，在任何一个时刻 充电费用低于（含）5毛
如果您能量大，我愿出好处费，辛苦您帮忙联系安装充电桩
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 大部分车主一度电5毛，一小部分充电不要钱，一小部分车主快充比较贵，所以你打算分析哪个群体？
: 发自「今日水木 on LE2120」
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修改:LYMing1986 FROM 120.244.234.*
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那就加上，再加上充电的时间成本
现在我每天通勤都要跑充电站，充电一小时以上
否则续航就会不够
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 你没算牌照价值，以及限行罚款的价值
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居住天通苑，现在小区物业不给新车租车位，也不许安装充电桩。
停车免费
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你说说你情况，我看看有啥建议
: 发自「今日水木 on LE2120」
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但很多人就是装不了家充
物业不允许装
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 北京的家充一天任何时间充都是0.47元一度电啊
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车用锂电池普遍是三元锂，三元锂常见寿命就是1000次循环，这是没考虑锂电池随时间而寿命衰减的；有阐述锂电池随时间而寿命衰减的相关论文，很多。考虑到大家用车基本要5-20年这种跨度，盲拍个500次循环不离谱
换电池1000元一度是搜的江淮新闻，江淮ev6e是22kwh电池，换电池费用7万元。
结合其他车型和收费的相关新闻，车厂收费只会比1000元一度更高，所以这成本已经努力低估。
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 既然列数据，就先把数据弄扎实，锂电池500次循环的数据怎么来的，换电池1000一度谁报的价，不能拍脑袋吧，特别是脑子里没东西，拍出来也是错的。
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广汽埃安的埃安APE 3.0，号称零百加速1.9秒，待确认。
埃安有一半以上都是小车，盲猜能有符合条件的：
百公里电耗20，车长5米加速不到4秒，的a+小轿车
吧
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 我车百公里电耗20，车长5米加速不到4秒，你给我找个同样数据的a+小轿车出来
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羡慕！
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 不好意思三电终生质保，算了下我这个电车使用成本最高的是轮胎，22寸静音自修复胎2500一个，电车损耗快差不多5万公里就要换，一公里光轮胎都要两毛钱，目前跑了一万二千公里电费就花了不到200，基本都是用免费超充
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