- 主题:【来算个账】新能源车使用成本血亏
滴滴用电车哪用十年把车赚回来啊
每天几百公里，一年十万公里，开油车的话，怎么也得6万油费。电车用快充2万电费够了，用私桩的话就几千电费，所以，五年的油电费用差价能把20万的电车开回来了，跑五年滴滴，多赚一辆车的钱
【 在 hahahapoint 的大作中提到: 】
: 跑滴滴用电车还是可以的。每天跑几百公里，十年就把这个车赚回来了。跑滴滴肯定要求要有私桩，晚上家里充好电，白天出去跑，下午再外面吃饭的时候再充一会。
: 普通人买电车，更多的是因为没有油车的号，只能买电车。
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5/600续航，一辆电车平均一个月充2-3次，如何会出现五百万辆在同一个晚上充电？
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 为什么这么说，比如，北京全市假设五百万两电动车，全部晚上充电，这个峰值电网能够承受么？
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肯定不会
好比油车如果500万辆油车在一个晚上去加油，北京市只有1000座左右加油站。一个加油站要一个晚上给5000辆车加油，一个二级加油站才储存100立方油左右，不够5000辆车加油的。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 实际不会吧，家里面有桩经常补补电
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电车也没那么集中充电，有的单位有桩，白天去都能充，有的大型写字楼停车场也是有充电的，其实电车普及后，桩的分布比加油站广多了，会偶尔有些集中(比如傍晚，节前)，但是也不会严重到很严重的程度，电网可以承受。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 油车随时加油，所以随机分布，但电车无法随时充电，完全不一样
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