就是会设计5nm自动驾驶芯片，台积电马上给特斯拉量产了，别的车企在芯片设计上的功力差太远了，根本不是一个级别的竞争
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都不安全，因为都是台积电给咱们造的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 英伟达也很强，边缘计算芯片早就应用于各行各业了，老马都不敢这么说吧，说hw4稍微比hw3强，hw5才是革命性的。
: 另外国内寒武纪也有方案了，登临之类的也有几百T的芯片了，不过应用还不多，国产算力芯片取代英伟达也是时间问题了。
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FROM 111.196.213.*

这也是特斯拉在疫情期间没有受到芯片短缺影响的一个原因。
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啥都跟着瞎说啊，缺芯片缺的是车规级芯片，又不是自动驾驶芯片，高阶自动驾驶芯片用的车企就没几个，不够露怯的
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 这也是特斯拉在疫情期间没有受到芯片短缺影响的一个原因。
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FROM 117.177.239.*

是你自己搞错了。疫情期间芯片严重延迟是因为Fab，而不是Fabless，所有类型的芯片都缺货。特斯拉也被迫买更通用MCU，然后自己写程序，而不是每一个类型都得等不同厂家。还有不少车厂被逼的连USB等普通芯片都缺，只能先空着以后再给用户装(特斯拉也发生过)。缺芯涉及到了所有类型和所有等级的芯片，而不是只发生在某个等级的芯片。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 啥都跟着瞎说啊，缺芯片缺的是车规级芯片，又不是自动驾驶芯片，高阶自动驾驶芯片用的车企就没几个，不够露怯的
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