- 主题:理想L9在馈电(hev)模式下的NVH比很多纯电车都好
我特么的只要告诉你一句话
那种大气压降低一半功率减小一半的说法
只有弱智儿童才能说出来
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 你的脑子算不了稍微复杂事情。你只需要知道:喷油量和进气量是精确正比,进气量和进气压力是精确正比,内燃机所能做的功的上限和喷油量是精确正比。你把这几个关系捋清楚,我就对你刮目相看了。
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: 另外,对于汽车和内燃机原理,你在我面前不要班门弄斧了,免得自取其辱。
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屁都不懂一个
整天装神弄鬼
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
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: 我耐心教你知识,你还嘴里不干不净,呵呵。无知无智也就罢了,还无德。
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谁告诉你的?
压缩比自动调节听说过吗?
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 半小时之前连发动机在高原会动力衰减都不知道的那个白痴,确实是装神弄鬼的妄人。
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: 你哪来的脸皮大放厥词呢。人总得要一点儿脸吧。
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说到底
还是你那个三蹦子发动机设计冗余量太低
冗余量足够没有人有那个闲工夫讨论这些
都是一脚油门直接走了
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 连高原动力衰减都不知道的人,百度了一个可变压缩比就想来装神弄鬼。呵呵,网络时代让某些弱智产生了错觉,以为自己可以跟专业人士讨论问题。
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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你讲高原
是想讲高原你的动力损失最大
既然这样恶劣的环境
动力损失一半都没事
那理想黑说的情况就不应该存在
试图证明别人说谎
当我打脸你不一定衰减那么多
而且俩种情况不一定你高原才是最恶劣
你又转移话题
自我标榜传递知识
无耻的人我见的多了
从来没有见过这么不要脸的
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
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: 这就是你我的区别,我关心技术和技术普及,你只关系维护自己那张并不存在的脸皮。
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电量还需要什么设置
你当每个车主都是工程师啊
还要考虑什么情况下要设置什么电量
这尼玛的什么鬼马设计
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 理想黑或者在撒白谎,或者故意强制把电量下限设得很低,甚至用跑空油箱的伎俩来耗电,才制造出了极端低电量。这种车黑不只他一个。
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: 至于你,无知无耻之尤,我不重复评论了。
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我们不需要设置这些无聊东西
随走随开
没有亏电什么发动机嘶吼问题
因为我们不知道什么叫做亏电
这才是简单易行的车辆设计
你追寻的不是智商,而是展示智商
只有低智商的才会时刻想着去展示
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 可以不设置,使用L9系统的默认设置,我印象是17%-但车黑是手动把默认设置改成了一个接近于零的值,以达到让电耗尽的目的。
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: 另外,对于智商72以上的人,设置个电量不是事。虽然这可能对你有点儿难。
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既然不用设置
为啥把设置入口开出来?
这不是脱裤子放屁找事做?
码农们没有工作量创造工作量出来?
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 不设置,就用缺省设置,不会有发动机嘶吼。
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: 谣言止于智者,你显然是傻瓜。
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鸡贼的产品经理
与鸡贼的客户需求
鸡贼遇到鸡贼
客户群太鸡贼了
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 有的人在离有充电桩的目的地近了的时候,会特意把増程器启动的电量下限设低一些,以避免使用燃油。
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: 不差这俩油钱,可以不管这个设置。
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产品应该做的简单
而不是可以设置很多
看上去功能强大可选择繁多
其实最后就是混乱
工程师的思维在产品设计中最是祸害
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 有独立思考和判断力的人会喜欢有更多选择自由,你显然不是这种人。
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 鸡贼的产品经理
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