- 主题:服务区能大力普及快充吗？
这已经算公共基础设施了，如果不增加充电桩，以后新能源没法进一步普及
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 主要是平时4个桩都非常富余，基本看不到有充电的
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FROM 122.97.178.*
这就是一个建设成本问题了，一台加油机的工作能力大概相当于100个电桩，闲置无所谓，电桩建一大片如果都是闲置的话没人愿意干
【 在 DateBase 的大作中提到: 】
: 一个充电桩其实也就占一个车位的面积。其实每个服务区都有现成的停车位，就在停车位边安装充电桩就可以。我觉得现在的问题是如何运营这些充电桩，要保证运营者有盈利，他们才有动力去建更多的充电桩，坏了的充电桩也能及时维护。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.65.*
100个充电桩一小时服务100辆车，你一台加油机一小时能服务100辆车？前面还说加油站有几十根枪？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这就是一个建设成本问题了，一台加油机的工作能力大概相当于100个电桩，闲置无所谓，电桩建一大片如果都是闲置的话没人愿意干
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 101.38.1.*
服务区加油站平时也是给大货车用的多。
啥时候普及纯电动大货车了，服务区的小车的充电问题就可以彻底解决了。
【 在 DateBase 的大作中提到: 】
: 加油站为什么就可以？
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
桩的成本不大，主要是电源成本，电源扩容成本占8成以上。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 充电桩要成本吧，电源建设要成本吧，没有盈利，这些东西折旧很大的
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
奶牛车的电从哪儿来？
【 在 cumthyj 的大作中提到: 】
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: 搞充电奶牛车，平时在市里使用，节假日跑到服务区去应急使用。
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FROM 120.245.130.*
对
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 服务区能大力普及快充吗？
: 发信站: 水木社区 (Sat Jan 28 17:19:43 2023), 站内
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: 主要是平时4个桩都非常富余，基本看不到有充电的
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: 【 在 zhuzhuxi 的大作中提到: 】
: : 服务区的快充这么少，能大力普及吗？
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: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 221.192.179.*]
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FROM 120.245.101.*
2500kW的变压器价格五六万。服务50台车，平均50kw充电没问题。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 桩的成本不大，主要是电源成本，变压器扩容成本占8成以上。
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FROM 101.38.1.*
查了一下240MVA 220kV的变压器成本大约1000万
如果能用满容量，效率2/3，每度电服务费0.5元的话，每小时能收回8万服务费，很容易收回成本
当然，要用满容量并不容易
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 桩的成本不大，主要是电源成本，变压器扩容成本占8成以上。
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FROM 116.233.170.*
不是你买一台变压器就完了，还需要线路具备富裕容量。
如果不具备，需要新建线路，或者扩建线路的上游变压器容量，以及上游线路的容量。
这是一个系统工程。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 2500kW的变压器价格五六万。服务50台车，平均50kw充电没问题。
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FROM 120.245.130.*