- 主题:美国制裁芯片会影响新能源吗
不要尬吹byd 除了igbt能自产百分之三十
车上除了igbt还有至少近千颗芯片
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不会影响byd，其它不好说
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你提出个好问题 byd自己肯定不希望你提出这个问题
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 去年所有厂子缺芯片的时候，byd能正常出货，否则哪来的爆发增长。
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除了igbt他能做自己需求的百分之三十
其他车上的 汽车级 soc memory automcu mos sic pmic can lin transceiver sensors motocontrol
如此多的门类的各种芯片 都不能自产乃至不能国产
全世界都缺 为何他不缺 思考一下背后逻辑是什么
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 为什么
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按照你的说 byd国产替代了
那其他国产的上汽 吉利 长城 长安为啥不国产替代
国产芯片还挑人? 长城长安吉利也是百万级车企 咋就不知道去国产替代
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 我替你说吧，用了国产替代，缺了就替。世界第一的大众丰田都缺，都停产几百万辆，比亚迪好家伙，增长还那么多，你说搞笑不，一辆汽车可是有上千颗芯片啊。IGBT功率器件也用了一些国产替代，自己产不过来。。。
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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你说的胆子大小不一样就对了 就这么个原因
换的可不只是车机芯片 这两年缺的也不仅仅是这里。
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 纯进口车，合资车，国企车企，私企车企，新势力，胆子大小不一样啊。座舱的，车机的芯片缺了就换呗，功能安全要求不同，车企自己衡量换不换啊。是不是通过可靠性试验？是不是模组，整车做过验证？出货失效率怎样？稳定供货怎样？正常全做下来两三年。英飞凌恩智浦瑞萨是跟疯狂增产的车企关系比丰田大众关系好啊？
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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