- 主题:试驾了蔚来
最关键的一点，换电完全不担心电池损耗的问题，理论上可以一直开
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 外形内饰都很有质感，驾驶提速底盘等都很好，还试了换电，五分钟换好，确实是很爽
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: DJI Mavic Pro, DJI Inspire 2, X7
: D850 D610 35G 60G 85D 14-24G 24-70G 70-200G
: D80 18-200 10-2
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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一键加电，一键救援，高速免费换电
【 在 czx1990 的大作中提到: 】
: 具体说说都有哪些服务呢？老听人说服务好
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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没几个担心？版上那么多讨论电池损耗的你看不到吗，正常使用的电池比起新电池没差多少，但跟十几万公里的电池就差多了
【 在 tribby 的大作中提到: 】
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: 换电有优势也是体现在补能速度上，你这“关键一点”完全没说到点子上。现在其实没几个人担心电池损耗的问题，即使有损耗，你一个新车就给你换上十万公里的旧电池体验不是更差？如果你拉长到十年的使用周期，换电的服务费就够得上别人电池维修更换的费用了吧。
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: 发自「今日水木 on iPhone
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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担心换旧电池的这种人我理都不想理，但十几万公里后电池损耗是实实在在的，有些还很大，换电的话损耗大的电池会退出流通，把电池损耗的损失完全转嫁给了蔚来
【 在 tribby 的大作中提到: 】
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: 好吧，我不该这么说，有人担心，尤其是论坛发帖的放大作用下，但实际很多是多虑了。
: 不过还是那个逻辑，你可以去看看那些整天担心电池损耗的人是不是和吐槽换电模式会换上旧电池从而反对蔚来的是同一类人。
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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修改:leatherhead FROM 39.144.39.*
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