- 主题:理想车的电池质保是真的只有八年吗？
理想的电池40度，换装费用也就6万左右，你告诉我占了主要成本？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 那八年后卖给谁
: 谁会接手一个电池朝不保夕的二手车壳子？
: 现在电池占据新能源车的最主要成本吧
: ...................
--
FROM 112.10.253.*
国家质保标准就是8年，只要车卖的多，8年后还能有配件，那些卖的少的，别说8年，可能3年后就连电池包也找不到了
--
FROM 223.72.37.*
没有电池终身质保的厂家。所谓终身质保，都是骗人的文字游戏，不要信。
反倒是按国标给质保的，是最实诚、最可信、最良心的厂家。
--
FROM 120.233.194.*
丰田的混动电池也是保八年，八年后卖给谁？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 那八年后卖给谁
: 谁会接手一个电池朝不保夕的二手车壳子？
: 现在电池占据新能源车的最主要成本吧
: ...................
--
修改:pigflying FROM 113.204.105.*
FROM 113.204.105.*
40度的电池价格8000到一万？
是不是想多了？
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 成本大概8000到一万吧，参考1688价
--
FROM 113.87.160.*
插混威兰达电池19度
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 丰田一度电的垃圾小电瓶，比两轮的还小，终身质保也花不了几百块钱
--
FROM 113.87.160.*
你卖车的时候整车才多少钱？
然后你还需要额外6万块钱换电池？
就为了一个开了七八年的破车壳子？
没人会干这种事情的
七八年后，电车更新换代速度太快了
谁会去愿意花钱买个破车壳子，然后再花6万块钱换个电池？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 理想的电池40度，换装费用也就6万左右，你告诉我占了主要成本？
--
FROM 113.87.160.*
谁买车还纠结8年后能值多少钱
一辆x5过8年残值还剩多少？
照你这说法百万豪车都不用买了，纯纯屌丝心态，30来万的破车考虑什么残值，代步工具而已
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
:
: 你卖车的时候整车才多少钱？
:
: 然后你还需要额外6万块钱换电池？
--
FROM 36.28.94.*
国家有国家的质保
厂家有厂家的质保
一般来讲厂家可以质保不高于国家质保
但是有良心的厂家质保普遍高于国家质保
8年后你车子卖给谁？
谁会接盘一个破车壳子？
那你用车成本就巨高
因为你的车子二手没法卖出去，或者根本卖不了价钱
8年后你还在不在都难说了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 国家质保标准就是8年，只要车卖的多，8年后还能有配件，那些卖的少的，别说8年，可能3年后就连电池包也找不到了
--
FROM 113.87.160.*
你都没有经历过终身质保的厂家，你当然不知道
我上一辆车混动雷凌卖掉的时候
人家二手买家第一句话就问电池质保
打电话给丰田确认啊
车友有极少的个例去换电池的
大厂远没有那些山寨厂难缠
为啥？
因为人家电池买了质保，这些钱是保险公司出，明白吗？
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 没有电池终身质保的厂家。所谓终身质保，都是骗人的文字游戏，不要信。
: 反倒是按国标给质保的，是最实诚、最可信、最良心的厂家。
--
FROM 113.87.160.*