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- 主题:理想车主进，请教一下：速度超过130会掉电吗？
- 我这个均速也是103，你猜我最高速度多少？
我以前开轿车的时候也跑过你说这种，限速120的道路开到130多的，最后均速115
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 你贴一个高速里程一百公里以上均速130以上的来看看。我这段里程120限速的都跑在130以上，最后均速才跑到103，键盘车手只会吹牛逼
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修改:djkstra FROM 113.89.195.*
FROM 113.89.195.* - 按你这说法那就是下坡速度超130呗，保电当然没压力了，这跟你平路130+巡航的功率需求压根就不是一个概念
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 先看看楼上开的路段再说，不要拿东部平原宽大高速和西南山区高速做对比
: 两种情况都是真实的都是对的，但不能直接对比
: 西南山区双向四车道，弯多，桥多，隧道多，坡陡，就算限速120，隧道限速最多100，能跑到均速100已经很快了，两车道随便前面多几个车你要超过去都得降速耗一两分钟
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FROM 113.89.195.* - 这跟你什么路段没关系，我就一个道理很简单，你要是长期130+的速度跑，均速肯定不止这么点，
要是均速103，那速度肯定是有快有慢的，保电当然不存在压力了
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 看来你是真没开过这边的路，速度超不超130与下不下坡没关系，与路上车流关系更大，前面一堆车团的时候下坡也只能跑八九十，前面没车高速路那点坡度理想开到140也没压力，至于会不会掉电这个另说。
: 保电问题不大，因为不可能连续几十公里都是长上坡且一直130+，桥和弯多，弯大，隧道多，还有带大弯道的隧道，就算没车一般人也不敢连续一百三四的开，最多是路况好的一些路段保持130+
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FROM 113.89.195.* - 那只能说明路段车流慢，我这个均速103在路上只是中游水平，要是想超99%的车，均速至少得115才行
另外看我前面发的图，均速103油耗才7个油，算下来功率也就30kw，这要是就保不住电理想还是别卖了，
但是你要是均速上到130，功率差不多就翻倍了要60kw，这个对于一台经济工况输出只有35kw的1.5T发动机来说还真是个难题
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 我不知道长期130保电行不行，只是楼上那种开法已经快过路上99%的车了，保电都没问题，就不要去纠结长期违法超速能不能保电了，想超车的时候能轻松提速到一百四五就行了
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修改:djkstra FROM 113.89.195.*
FROM 113.89.195.* - 我是在沈海上跑出来的，你关心这个干嘛
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 哪条高速你能开到115？G7、G6、京承、京平、京津、京哈、京沪、京台、京开、还是京港澳？
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FROM 113.89.195.* - 那你弄个均速130的记录不得了，人lz就关心这个，为啥非要整个均速100的谁知道你怎么开的
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你根本就不懂，均速100但需要频繁超车的路段，肯定比均速130一直开的路段能耗更大，无论是油车电车还是增程车。
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FROM 113.89.195.* - 均速115真不难，前面有个139的，你还是问问他怎么跑出来的吧
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 沈海高速哪一段？
: 我跑帝都附近的高速，就没能跑出你这种速度的，你这种速度有代表性吗？
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FROM 113.89.195.* - 几年前的事了没记录，那个时候开5系，开这车真的很容易超速，时速135没啥感觉，全程500公里，两头非高速不超过20公里吧，4个多小时就到了
今年过年开X5去海南，也是走沈海，我大部分路段定速120开，感觉已经开的很佛系了，路上被80%的车超，结果就是均速103
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 你要是高速路上一段区间均速115
: 那也是秒天秒地的存在
: 门对门的话，难如登天
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修改:djkstra FROM 113.89.195.*
FROM 113.89.195.* - 你这说的，大年初一跑高速就不算跑么，如果按前面那位均速139的跑，功率需求是均速103的2.5倍，你这个L9能不能保住电真的很存疑
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 特例代表不了普遍状况，我大年初一去跑个高速，然后我也照样可以吹牛逼跑出来这个速度不难。
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FROM 113.89.195.* - p=fv，风阻f和速度v又是平方关系，所以高速功率和速度是三次方关系
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 这个2.5倍哪来的，我的经验是没那么高
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FROM 113.89.195.*