从10.1开始就空调时灵时不灵，热死一次冻死好几次
打电话给售后服务，要么让我锁车几分钟再看看好没好（一半机会会好，但下次又坏了），要么叫我升级程序试试
但是一直不好，终于到售后去检查了，说压缩机坏了

这也罢了，问题是忽悠我升级了程序
现在动能回收极其微弱，几乎是个减速场景就要踩刹车了
今天在售后向接待人员抱怨，售后人员居然告诉我新开发了一个功能，可以自动踩刹车来补偿动能回收
气得我直想大嘴巴子抽他
要不是这车日常是LP开，我就要卖车了
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修改:tedxyz FROM 116.233.170.*
FROM 116.233.170.*

刹车补偿很不爽，现在气温低几乎没有回收。等暖和了看看吧。我也觉得是之前升级后回收给弄没了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 从10.1开始就空调时灵时不灵，热死一次冻死好几次  
: 打电话给售后服务，要么让我锁车几分钟再看看好没好（一半机会会好，但下次又坏了），要么叫我升级程序试试  
: 但是一直不好，终于到售后去检查了，说压缩机坏了  
:  
: 这也罢了，问题是忽悠我升级了程序  
: 现在动能回收极其微弱，几
: ..................

发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.42.*

新开发了一个功能，可以自动踩刹车来补偿动能回收 ，这是啥高级玩意
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FROM 114.249.225.*

  说是在动能回收功率受限的情况下（温度低/电池满）可以让系统自动通过刹车来补偿达到正常动能回收的减速效果
【 在 leelay84719 的大作中提到: 】
: 新开发了一个功能，可以自动踩刹车来补偿动能回收 ，这是啥高级玩意
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FROM 116.233.170.*

现在好像都是这么搞吧？大众啥的  
  
【 在 leelay84719 (风行) 的大作中提到: 】
:  反馈系统介入的参数越多，条件越多，问题就越多，又是电脑控制刹车，谁知道会不会出问题。
:  【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:  : 说是在动能回收功率受限的情况下（温度低/电池满）可以让系统自动通过刹车来补偿达到正常动能回收的减速效果  
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