北京-宝鸡, 走太原的话1200多公里, 山路多一些, 走郑州1300多公里, 平路多一些, 实际
时间应该差不多. 预计两天赶到比较紧张, 三天应该还算宽松. model3普通续航，三天的话每天中间充一次电应该就够用。

去程:
第一天: 途中看天气发现新乡郑州方向大雾, 临时决定改走太原, 行程500km，中间在定州、盂县各充一次。
第二天: 出了太原去晋祠转了一小圈, 晚上赶到韩城，行程约400km，中间在平遥服务区充电一次。
第三天: 韩城出发, 结果赶上高速大雪封路了, 只好改走108国道, 经过合阳、澄城，从大荔上澄商高速，从华阴上连霍高速，晚上赶到宝鸡，行程约400km，中间在渭南西、眉县充电两次。
总之充电都还算顺利，一路基本没排队。山西服务区条件都不错，桩多，干净，虽然路上坡多弯多隧道多，但是大车都比较规矩。到陕西就感觉稍微差一点。

返程：
第一天：宝鸡-西安，在西安住下看了碑林和南门灯会，行程170km.
第二天：西安-新乡，行程约550km，中间在三门峡充电一次。
连霍高速全程4车道，但是估计是修得太早，标准低，明显坡多弯多，车也多，出潼关之前都还好，进入河南境内事故不断，感觉一路上看到至少十几起吧，幸好都不严重。
比较恐怖的是河南境内每个高速出口都有个巨大的牌子写着“停车倒车扣12分”，其他几省都没见到，不知道前几年因为出口停车倒车死了多少人。
到洛阳附近转济洛高速，然后再转菏宝高速，虽然都只有2车道，但是路况明显比连霍好多了。中间一小段和二广高速并线，堵了一段，此外全程畅通。
第三天：新乡-北京，行程617km. 这次把限速设置成了110km，结果续航明显下降，没赶到预定的赵县，先在柏乡服务区充电，排队等了半小时左右。前面一哥们充到99%了还龟速一直充，说了他几句才不情不愿地走了。之后把限速改回102，快到北京时每个服务区都排长队，只好在涿州下高速，幸好高速出口旁边就能充电。之后检查站没怎么排队，一路顺利。

城市路况方面，太原、西安、宝鸡都还好，太原感觉城市道路偏窄一些。韩城差一些，主路随意停车、行人乱穿马路的不少。
新乡路况最差，所有路口都有巨大的LED屏，显示“红灯亮行人禁止通行”和“绿灯亮行人安全通行”，简直无语了，真不是我地域黑。。。电瓶车乱窜、停车场里胡停的不用说了。

服务区方面，山西比较好，干净，都有6个或8个桩。陕西也是6或8个桩为主。河北一般般，一般只有4个桩，此外某个服务区，忘了哪个了，开水机居然要扫码才出水，鸡贼。河南境内，连霍高速的服务区最差，脏乱，开水机没热水，济洛和菏宝的服务区好得多。
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年前请了几天假。。。
【 在 insanery 的大作中提到: 】
: 羡慕这么多时间还能边玩边走
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FROM 124.16.226.*

是 60度电的版本吗

其实去超充挺方便的 排队的时间都够往返的

【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: 北京-宝鸡, 走太原的话1200多公里, 山路多一些, 走郑州1300多公里, 平路多一些, 实际
: 时间应该差不多. 预计两天赶到比较紧张, 三天应该还算宽松. model3普通续航，三天的话每天中间充一次电应该就够用。
: 去程:
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FROM 219.143.199.70

自己看中国地形图啊…… 石太要翻太行山，太原往南相对平一些但是山路也不少。

河南这边新乡以北就完全是平原了。
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【 在 XJTUMEC 的大作中提到: 】
: 走太原不是京昆高速吗？也有山路吗？
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FROM 36.112.202.*

带着娃不行，早上起来、晚上到宾馆睡下都得花点时间啊……
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【 在 socool 的大作中提到: 】
: 1200公里油车的话一天搞定
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