【 在 windprint 的大作中提到: 】
: 往返2300km，几乎都在服务区充电。只遇到两个服务区排队，都没排队直接下一个服务区充上了。
: 往返一趟的一个感受是，目前600+km续航的车基本可以跑高速长途了
: 另一个感受是目前服务区充电设施和秩序还有待提升。服务区都是国网建的充电桩，但是最大功率、充电效率参差不齐。另外还遇到充满休息不挪车，纯电车主插上枪询问周围人如何启动结算，混动车用交流口加转接头涓流充电，好多车98%，99%还坚持等充满。。。
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你这2300是从哪到哪，温度咋样？这个对电车影响太大了。
首先你这600+续航是指北方冬季高速续航600还是？如果这个标准，目前应该没有这么牛续航的车；
如果标况续航600，冬季高速也就300多不到350，那就要麻烦多了。
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