- 主题:蔚来的“可变电池容量”值得大力推广啊
车主的大电池可以利用起来，比如春节没有自驾游打算的车主可以把100度电池给蔚来，换成75度的，蔚来补偿积分。
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 节假日出行有那么多大电池换吗？
: 难道让蔚来日常就维护一定比例的、空闲的、单块要十几万成本的大电池？
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蔚来可以浮动维护电池数量啊，我看之前很多二代站都是2-3块100的电池，最近几天看好多高速站都变成4-5块100的电池了。
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 节假日出行有那么多大电池换吗？
: 难道让蔚来日常就维护一定比例的、空闲的、单块要十几万成本的大电池？
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FROM 116.169.9.*
21块电池里能有4-5块100的了，这比例不小，稍微早点去应该能抢到了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 蔚来可以浮动维护电池数量啊，我看之前很多二代站都是2-3块100的电池，最近几天看好多高速站都变成4-5块100的电池了。
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FROM 101.6.65.*
才13块电池啊，你刚才不是说21块吗？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 13块电池里有4-5块100的，你这种弱智喷子连现在主要是几代站都不知道
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FROM 101.6.65.*
嗯，这个思路确实很好
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 车主的大电池可以利用起来，比如春节没有自驾游打算的车主可以把100度电池给蔚来，换成75度的，蔚来补偿积分。
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但是这个电池常态就要准备出来，你说的浮动只能是换电站或工厂之间调配吧，我说的是库存大电池成本问题。
不过看楼上说的很多换电站常态就有一定比例的大电池了，那剩下的问题就是看这个比例是否能满足节假日换大电池的需求了，搞不好很多车想换换不到，那就继续用小电池呗，大不了多充或多换几次电。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 蔚来可以浮动维护电池数量啊，我看之前很多二代站都是2-3块100的电池，最近几天看好多高速站都变成4-5块100的电池了。
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修改:hokkaidoc FROM 114.251.196.*
FROM 114.251.196.*
换电站建的越多，需要备份的电池就越多，这位la。。的朋友说每个站21块电池，这个开支不算小，蔚来去年单第三季度就亏损41亿，估计也有这个因素吧
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 但是这个电池常态就要准备出来，你说的浮动只能是换电站或工厂之间调配吧，我说的是库存电池成本问题。
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修改:west FROM 101.6.65.*
FROM 101.6.65.*