只能说换电这种成本需要大销量进行摊销

销量不够的话换电成本就是盈利的拖累了

而销量上去了，换电站不够，又影响车主体验，难以两全啊


【 在 omin 的大作中提到: 】
: 不盈利是净利润亏损，因为赚的钱投入研发了
: 小鹏没换电便宜十几万，结果亏的更多，只能继续降价跟特斯拉干，看不到盈利的希望
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