- 主题:有EQE 用户吗，感觉怎么样？
一般电机转子是实心的
特斯拉搞了电机转子油冷散热，以维持极速能力以及永磁铁不高温消磁
奔驰搞了转子水冷散热但没搞好
普通的车都不搞转子散热，30分钟车速上不去。还有人搅浑水说故意电子限速140够了
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 电机这么成熟的东东，居然解决不了这种问题
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Taycan 没有给电机转子散热
极速高是靠2档变速箱
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 保时捷的电机是怎么解决这个问题的？
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外壳冷却简单
转子冷却目前没几家
查了一下，比亚迪最新的DMI上用的油冷转子电机，为什么不用在汉、海豹上？
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 别尬吹了，国内现在两轮电瓶车都用液冷电机了，特斯拉的电机也就两轮电瓶车水平。比亚迪电机冷却技术吊打特斯拉。
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就服你张口就来的勇气，下次发帖附好链接消息来源
比亚迪E3.0是直冷电池。海豚海豹都是3.0平台，你可别说这俩是冷媒直冷转子，因为这俩转子是实心的，根本没冷却
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 比亚迪e3.0平台是冷媒直冷，比什么液冷电机不知道高到哪里去了
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