- 主题:新能源车企应该好好学学苹果
价格稳定,车型单一,价格就按照续航来分,大续航就贵,小续航就便宜一点,以满足各种需求。然后其他功能能够自由定制。
感觉特斯拉的模式就是学的苹果。
我现在看国产车,都觉得乱七八糟的,倒是miniev,挺不错的,或者学长城哈弗H6,科技以外形为主,什么操控感,什么科技感,都没啥意思。
--
FROM 60.190.213.*
另外,也别纠结跑长途了,如果我是车企,就提供付费租车服务,就提供油车,一年也跑不了一次长途,没必要非得和油车比。
【 在 kunseng (kunseng) 的大作中提到: 】
: 价格稳定,车型单一,价格就按照续航来分,大续航就贵,小续航就便宜一点,以满足各种需求。然后其他功能能够自由定制。
:
: 感觉特斯拉的模式就是学的苹果。
:
--
FROM 60.190.213.*
还真的不是,感觉国人对苹果的了解还是不够。人家一直都在追求性价比,只是性能优先级更高一些。在那个性能层次上,苹果的价格都非常能打。
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 苹果的核心优势是ios系统以及处理器。在此基础上,设计出时尚的产品。
: 特斯拉的核心优势5年前电池电控倒是有优势,但是现在已经被国产的追上来了。特斯拉目前的设计也还算时尚。
: 时尚的设计,其实国产的也有,小鹏、蔚来都还不错。
:
--
FROM 36.28.9.*
感觉比亚迪这种建平台也行,全系都是3.0平台
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 特斯拉还分单双电机呢
: 蔚来配置一样。只是可以选两种电池
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 价格稳定,车型单一,价格就按照续航来分,大续航就贵,小续航就便宜一点,以满足各种需求。然后其他功能能够自由定制。
--
FROM 60.190.213.*