做手机和做车还是很不一样，设计寿命也很不一样，而且汽车的供应链广的多，难控制的多了。小米这种控制成本的模式不一定玩的转，毕竟一年十几万的车厂多的是，小米的上更大的量才能有成本优势
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 这里面小米是蛮可惜的，他家是真想做点东西、有所作为，甚至在搞低成本车走量做利润。但是来晚了。
: 现在看起来情况最好的理想，圈里人反而是最鄙视的，以做产品的方式做车，一个功能能被用户感知就要，不能被感知就不要。看得见的地方狠花钱，看不见的地方一毛不拔。
: 品质上肯定是上汽的最好，做的太实在了，所以成本低不下来，性价比拼不过市场上卖不出去。老板成天教育你们要讲故事啊不要堆配置啊……
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