- 主题:现代ioniq 6很牛啊
虽然长得丑，比model 3还丑，但是能耗和续航非常牛
长程版77.4度电，EPA续航比82度电的model 3多8英里，而且比model 3大一圈。另外一般特斯拉的实战续航比EPA续航差，现代其他型号实战续航比EPA续航好
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这么牛，价格呢
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 虽然长得丑，比model 3还丑，但是能耗和续航非常牛
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: 长程版77.4度电，EPA续航比82度电的model 3多8英里，而且比model 3大一圈。另外一般特斯拉的实战续航比EPA续航差，现代其他型号实战续航比EPA续航好
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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美国价格比model 3略低
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 这么牛，价格呢
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 173.71.146.*
然鹅国内不卖
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 虽然长得丑，比model 3还丑，但是能耗和续航非常牛
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: 长程版77.4度电，EPA续航比82度电的model 3多8英里，而且比model 3大一圈。另外一般特斯拉的实战续航比EPA续航差，现代其他型号实战续航比EPA续航好
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国内不需要卖。国内厂家出个类似水平的车不难
现代还有350千瓦快充
【 在 socool 的大作中提到: 】
: 然鹅国内不卖
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FROM 173.71.146.*
现代电控一直是可以的。
不过这车估计还是低风阻造型起了很大作用
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 虽然长得丑，比model 3还丑，但是能耗和续航非常牛
: 长程版77.4度电，EPA续航比82度电的model 3多8英里，而且比model 3大一圈。另外一般特斯拉的实战续航比EPA续航差，现代其他型号实战续航比EPA续航好
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那很不错
【 在 gjq 的大作中提到: 】
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: 美国价格比model 3略低
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.39.*
车不好看
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 虽然长得丑，比model 3还丑，但是能耗和续航非常牛
: 长程版77.4度电，EPA续航比82度电的model 3多8英里，而且比model 3大一圈。另外一般特斯拉的实战续航比EPA续航差，现代其他型号实战续航比EPA续航好
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现代起亚这几年的轿车都奇丑，虽然确实是为了气动，但是能做那么丑实在是服了
【 在 times 的大作中提到: 】
: 车不好看
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FROM 173.71.146.*
能耗想低还不简单，弄个风阻低的造型，单电机，把一切不必要的用电设施都去掉，比如hud、方向盘加热、座椅加热通风按摩啥的都去掉，能耗不就低了。说到底，就一个卡罗拉加电池。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 虽然长得丑，比model 3还丑，但是能耗和续航非常牛
: 长程版77.4度电，EPA续航比82度电的model 3多8英里，而且比model 3大一圈。另外一般特斯拉的实战续航比EPA续航差，现代其他型号实战续航比EPA续航好
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