现有一台蔚来ES8，提车是2020年十月一日之前（当时终身不限次数免费换电结束），就提了一辆。截止现在跑了大概8.1万公里了。
从两年的用车下来还是比较满意，当然这个车也有自己的一些缺点，简单做个分享。
优点：
1、车比较漂亮，es8的颜值还是很不错的，在电动车里面算颜值比较好的，当然这个是主观的东西，萝卜青菜各有所爱。
2、用车性价比我认为是比较高的，因为有终身免费不限次数换电基本充电费用应该不超过2000块钱，也没咋细算。
3、保养费用8万公里下来保养可能也就花了2400块钱吧，其实我认为这2400应该也可以不花，不过是需要定期检查一下车况就换了一些小零碎，整体来说保养便宜，比雅阁混凯美瑞混还便宜。
4、车还是比较大的es8分6座和7座我买的是六座，周内时间大部分是一个人开，周末都是带家人一块。
5，充电（换电）便利性非常高，一二线城市换电站布局都是充裕的；高速公路核心干线都是比较充裕的，像京昆、连霍、京港澳都是换电站很充足；在中西部地区换电站分布在高速一侧，在东部地区基本是两侧都有，还有不少是无人值守换电站，补充能量一点问题都不大；节假日问题也不大，假期刚从西安到贵阳了；最远的一天是一个人从山东潍坊开到陕西西安1200公里左右。
6、智能化程度高，最实用功能就是夏天提前制冷冬天提前制热，这个很多传统车也逐渐具备了。
7、蔚来员工服务客户都是比较真诚的，切切实实的真诚，可能和公司一直培训也有关系。
缺点：
1、电池管理差，蔚来100度电池换完电标540，高速也就是300左右。
2、底盘拉胯，虽然是有空气悬挂，但是（ES8）地盘确实一般，哐当哐当的。
3、购买性价比我认为看和谁对比，对比比亚迪唐和理想one确实差一点，但是对比宝马X5和揽胜运动以及其他中大型suv还是很值的；油车后期保养和油费太高了。
如果同级别车再买还是会考虑蔚来最新的ES8。
以上供大家参考。
我也是个普通韭菜，大家可以讨论，不要人身攻击哈！
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蔚来保值率一般，卖肯定是疼；基本上所有可以归到豪车级别的D级车或者中大型，大型suv基本都是一年折10w；除奔驰S和G和丰田；但是丰田溢价太高了，技术太一般，价格还那么高；回归您的问题，我认为所有车只要开的多就都划算，闲置就都亏。
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 你对卖车只能打骨折怎么看
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也可以这么考虑，咱们花50万就买了一个100万级别的车，这也赚了不少；当然这么说有点往自己脸上贴金，毕竟蔚来造车底蕴和宝马X5以及同级别中大型SUv差一点；但是豪华车溢价也高，国产车溢价低一些；但就实际用车体验来说，我开过X5和霸道都不少，蔚来地盘确实比X5差一些，这个我前面吐槽过，尤其是坐后排时哐当哐当不像话，其他的都不太差！
【 在 winder9 的大作中提到: 】
: 问题是别的车原价近百万，蔚来50w，折旧率不一样吧
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应该不是，这会发生大危险的
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 换电电池没安紧导致的共振？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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et5也不错，二手的蔚来也不错，但是没有终身免费不限次数换电
【 在 winder9 的大作中提到: 】
: 我觉得蔚来买et5最合适，蔚来的内饰外观设计和服务都可以享受到，suv我还是喜欢燃油车  
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