- 主题:电吹们说的服务区去个厕所走两步就充好电了是说厕所距离远么…
高速油车确实比电车香，没办法，电车续航还太低，两小时左右充一次电实在是太折腾了
我一直坚持电车续航要到1000以上后跑高速体验才可以比较接近油车，附加条件是高速充电桩还需要增加更多数量。
因为连续开了几小时，总要休息吃饭上厕所啥的，一个小时的充电时间可以补60-70%的能量了。
那些中短途的高速(500以下)也可以基本不需要在高速补能。
提高能量密度但不影响电池安全性，同时降低电池单价，高压快充。
现在的换电啊，增程啊，都是因为纯电车续航不够高充电不够便利而显得香的
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 坐标G4藁城服务区，当时夏天大太阳下走一身臭汗，来回走了十五分钟，冬天想想大风吹死，果断开油车一箱油到家真香
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先不讲智能化
先讲电气化，智能化是第二步，电气加智能，才是大杀器，当然油车也可以背一个较大的电池来给智能设备供电。那不就是增程车嘛
最终香的是大续航电车+智能化（至少L4）。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 但是现在存量的大量油车都是非智能化油车
: 在高速上开起来，远不如智能化车轻松
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混动如果主要用油则不算省钱
如果主要用电，则一个星期得充两三次
混动故障率还高一点
最一劳永逸的是大续航纯电，不过前提是电池价格还要进一步降低
【 在 kkkk3 的大作中提到: 】
: 混动不就行了
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