- 主题:华为为啥不抢占车机系统市场
开源和免费，类似于谷歌的安卓系统那样，迅速占领国内的电车车机系统市场，很多传统车厂的车机系统太烂了也没有研发能力
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因为车机都会控制在主机厂手里
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 开源和免费，类似于谷歌的安卓系统那样，迅速占领国内的电车车机系统市场，很多传统车厂的车机系统太烂了也没有研发能力 ...
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你没看到上汽和广汽都和华为闹翻了吗？
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 开源和免费，类似于谷歌的安卓系统那样，迅速占领国内的电车车机系统市场，很多传统车厂的车机系统太烂了也没有研发能力
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因为主机厂不想放弃这个利益
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确切的说这是自主可控，电爹的车机跟油车不同，电爹的车机能控制太多功能了，控制在华为手里，你是厂家你安心吗？
【 在 Google333 的大作中提到: 】
: 因为主机厂不想放弃这个利益 ...
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已经几乎所有车企还在幻想自己能搞定车机市场，不想依赖旁人
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 开源和免费，类似于谷歌的安卓系统那样，迅速占领国内的电车车机系统市场，很多传统车厂的车机系统太烂了也没有研发能力
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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宝骏五菱曾经用过一段时间第三方车机，厂家报价只要600多。但凡用华为车机的，就涨价六万起。除了PY交易,谁家用的起？
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FROM 124.64.218.*
已经在抢了，但价格和适配周期问题很大，合作模式还不成熟，看极狐、阿维塔就知道了，华为反而拖后腿
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 开源和免费，类似于谷歌的安卓系统那样，迅速占领国内的电车车机系统市场，很多传统车厂的车机系统太烂了也没有研发能力
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车机对消费者选择一辆车不是决定性的因素。所以厂家在这方面可以降低成本
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华为不敢开源，开源就是安卓，不露馅了？
【 在 nolonger (nolonger) 的大作中提到: 】
: 开源和免费，类似于谷歌的安卓系统那样，迅速占领国内的电车车机系统市场，很多传统车厂的车机系统太烂了也没有研发能力
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