- 主题:强行用电车跑高速，总时间是增长的，属于行为艺术
加速快没啥用，高速上还是油车随意，超电车随意
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 极狐t中低配加速7.8、8.4，比油车强吗？
: 开个4.3的车就为了在120的高速上开110堵路？
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FROM 223.104.159.*
熊大一般无脑
古人诚不我欺焉
【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
: 200多公里，充一次电就最少40多分钟，这要充几次，总时间超过油车一倍多了，省点油钱还是不值的，要是排队那时间就没边了
: 所以现阶段的应用场景还是通勤，因为距离短，充电时间可以重叠
: 开电车跑高速理性的说还是弊大于利的
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FROM 120.244.152.*
世界永远是多极的。就像股市每天都有买卖双方存在、都觉得对方是傻逼。
这种时候，评论对方是毫无意义的行为。鞋子合不合脚自己知道、是赚是亏自己清楚。
人都是有限理性的。什么时候认识到这一点，才能真正解脱。
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修改:tufeixixi FROM 124.126.150.*
FROM 124.126.150.*
北京到湖南，1800km我都是开125开空调跑。。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 zly1126 的大作中提到: 】
: 确实，我过年回家，400公里出头。怕充电排队，提前一周走的，多亏大部分路段限速是100，我还只开了半程的空调。就这样我中间还得充电，天冷，功率只有30kw。最后离家几十公里的时候又遇到了堵车，最后到家的时候已经强制限功率了。
: 看到电吹在那吹什么自己开电动车跑了几千公里长途我就想笑，你敢不敢冬天在北方高速开空调跑120的时速跑个长途
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FROM 120.244.196.*
确实是废话，就跟发个帖子说一定要吃饭要不会饿死一样。
【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
: 200多公里，充一次电就最少40多分钟，这要充几次，总时间超过油车一倍多了，省点油钱还是不值的，要是排队那时间就没边了
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: 所以现阶段的应用场景还是通勤，因为距离短，充电时间可以重叠
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: 开电车跑高速理性的说还是弊大于利的
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发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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FROM 117.136.0.*
你给版上每人发个油牌，大家山呼油车万岁
【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
: 200多公里，充一次电就最少40多分钟，这要充几次，总时间超过油车一倍多了，省点油钱还是不值的，要是排队那时间就没边了
: 所以现阶段的应用场景还是通勤，因为距离短，充电时间可以重叠
: 开电车跑高速理性的说还是弊大于利的
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FROM 1.91.249.*
其实还是弱点，只不过正好能够避免而已
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 理性的说？
: 就这个季节，还是四驱，今天北京门到门到南戴河，115时速巡航310多公里4小时一口气到的。到景区快充插上去海边喂海鸥，回来已经充满了。
: 有一点你说的对，这行为是挺艺术的。
: ...................
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FROM 111.192.99.*
试试就知道啦，应该还是不错
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 极狐t中低配加速7.8、8.4，比油车强吗？
: 开个4.3的车就为了在120的高速上开110堵路？
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 219.142.145.*
作为电车车主，必须承认这个最大的缺陷。长途高速还是油车为妙。
【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
: 200多公里，充一次电就最少40多分钟，这要充几次，总时间超过油车一倍多了，省点油钱还是不值的，要是排队那时间就没边了
: 所以现阶段的应用场景还是通勤，因为距离短，充电时间可以重叠
: 开电车跑高速理性的说还是弊大于利的
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FROM 223.104.41.*
就像蔚来车主吹嘘蔚来换电只要5分钟太方便了。但是没有油车车主吹加油太方便了。
【 在 tufeixixi 的大作中提到: 】
: 世界永远是多极的。就像股市每天都有买卖双方存在、都觉得对方是傻逼。
: 这种时候，评论对方是毫无意义的行为。鞋子合不合脚自己知道、是赚是亏自己清楚。
: 人都是有限理性的。什么时候认识到这一点，才能真正解脱。
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FROM 49.93.160.*