- 主题:Re: 刚问了几家店ID价格
半年前我想法差不多，当时看了一圈，这么大电池的只有ID4最合适，价格也不贵
我感觉平时车机弱造成的困扰其实不多，远不如转弯半径小带来的优势
【 在 laohan123 的大作中提到: 】
: 老破小停车空间小，进出极其困难，看中ID4的短车身大电池，还有很小的转弯半径，发现新势力的车普遍太长，动辄四米八五米的，其实最相中比亚迪元plus这个车的尺寸，可惜电池只有60度。
: 车长四米六左右，电池80左右有没有其他型号推荐，预算20万
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FROM 222.128.24.*
不如丰田的BZ4X
都是长续航， 丰田标配 360全景， 热泵， 膝部气囊
丰田是碟刹， ID 是鼓刹
座椅 丰田是 前排通风加热， 后排加热， ID 是 前排加热
后悬挂丰田是双交叉5连杆 ， ID 是多连杆
关于续航： 丰田在春秋也就12-15之间的电耗， 450左右的续航， 冬天开空调 350左右的续航， 跟ID 差不多。
冬季续航被懂车帝的冬测误导， 丰田是隐藏了一部分电， 懂车帝是以表显为0来计算的， 对BZ4X 的续航不公平
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FROM 222.128.11.*
谁家电车不隐藏点电呢？都是为了应付后期的老化问题，谁也没比谁高级。藏得比别人多大概率是因为电池没别人的耐用。
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 不如丰田的BZ4X
: 都是长续航， 丰田标配 360全景， 热泵， 膝部气囊
: 丰田是碟刹， ID 是鼓刹
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FROM 120.229.168.*
刚查了下丰田BZ4X长续航版才66.7度电，标称clct615公里续航会不会虚啊？我想大众再费电，84.8度电总不至于跑不过丰田66.7度吧
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
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: 不如丰田的BZ4X
: 都是长续航， 丰田标配 360全景， 热泵， 膝部气囊
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: 丰田是碟刹， ID 是鼓刹
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FROM 123.122.177.*
你这是id4精准服务对象啊
【 在 laohan123 (古典爱情) 的大作中提到: 】
: 老破小停车空间小，进出极其困难，看中ID4的短车身大电池，还有很小的转弯半径，发现新势力的车普遍太长，动辄四米八五米的，其实最相中比亚迪元plus这个车的尺寸，可惜电池只有60度。
: 车长四米六左右，电池80左右有没有其他型号推荐，预算20万
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: 【 在 winsen 的大作中提到: 】
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FROM 119.162.63.*