安全带气囊任何汽车都需要，但是极限亏电模式，只有弱智者才需要用到

就好像测试一辆轿车装10个成年人在台风天气的刹车性能，没任何意义

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 了解产品能力边界啊，这就像安全带气囊这些东西大部分时间也用不着，
: 最后用不用的上是消费者的事，但有没有是你产品的问题
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时速130常见使用场景。
但是增程车先把燃油用光,接着再把电耗光，这不是正常使用场景。
正常智商的人不会把两者混为一谈



【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 130巡航呢，当然你也可以说在天朝已经超速了，但是很多人在路上就是这么开的，
: 要不那些能开200以上车的厂家都是傻么
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正常人开车极少出现燃油耗尽的情况（此情况通常需要叫拖车了），
你会在燃油耗尽、发动机停止之后，继续开几十公里把电池耗尽吗?



【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 推荐你多看看安全教育篇，然后就会发现，人才是最容易犯错的主体。所以多考虑弱智者的行为是个正确思路（不代表我同意你的“弱智者”说法）。
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