推广电车前就应该干的事
【 在 census 的大作中提到: 】
: 日前，工业和信息化部、交通运输部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》（以下简称《通知》），通知规定试点工作期限为2023-2025年，新能源汽车比例显著提高、大力建设充电设施，健全智能交通系统。并提升车辆电动化水平、促进新技术创新应用、完善充换电基础设施、健全政策和管理制度。
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: 《通知》提出三方面主要目标。一是试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。
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不信拉倒，反正对于经营困难的公交公司，天燃气费用一直拖欠，气站都不给加气了，能跑的只有电车，当然估计以后电费也得拖欠。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 扯淡啊，一辆电车的公交车超百万，一辆柴油的才三四十万。最重要是的，一条线路，以前配8台柴油车就够了，现在要配16台电车
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 公交车，电车才能挣钱，烧气都赔钱
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与油车相同补贴就行。
所以现在美国电皮卡，电Van都脱销了。
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 十几年前，春兰搞电动车，好像也就电动公交上他们还能有盈利。当然当年电动公交政府给的补贴也叫一个变态。
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: 但至少能说明一点：电动公交比电动私家车经济性强不少。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.217.26
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缩短线路就行。
【 在 dormouseBHU 的大作中提到: 】
: 北京公交车的平均时速是25公里每小时。按照一个车一天跑10个小时来算也就跑250公里，实际上大多数的公交车每天的里程都不到250km。所以白天应该是不需要补电的。或者稍微补补电就够。
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: 【 在 fancysky 的大作中提到: 】
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