- 主题:工信部等八部门：公共领域车辆全面电动化
扯淡啊，一辆电车的公交车超百万，一辆柴油的才三四十万。最重要是的，一条线路，以前配8台柴油车就够了，现在要配16台电车
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 公交车，电车才能挣钱，烧气都赔钱
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公交车配成电车成本增加太多，有钱的城市可以玩，没钱的城市玩不起啊
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 这个要求出台太晚了，以前还没这版的时候，就在水木上说过，最有条件实施电动汽车的就是公交系统而不是私家车。但决策层就是不敢拍这个板，但却就是敢把私家车往电动车方向推。脑子就拎不清。
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车贵，一辆公交电车需要百万一上，油的三四十万。另外同一条线路电车要配更多的车，因为燃油车可以到站马上掉头跑下一趟。电车要补半个小时到一个小时的电。本来一条线路六部车就够了，现在需要十部车。
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 相反，公交车用电可以做到比油车省，因为在技术实施上更有保障，而私家车不行。
: 比如说，公交车的开行路线都是固定的，光这一点私家车就做不到。
: 实施起来难度比私家车低多了。
: ...................
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苏州这边好像都是电容式公交车的，都要补电。三年前我腿动手术，没法开车，天天做公交上班，所以比较了解
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 我了解过几两电动公交
: 司机说晚上充电就够全天的
: 其实是敏感的，但这恰恰是公交的优势。
: ...................
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