集微网消息 据界面新闻报道，多位理想汽车内部人士透露，所有员工2022年终奖不及以往，到手仅有月工资一半，少数为13薪。而理想汽车过往年终奖在14薪至16薪。
一名认证为理想汽车员工的网友在职场社交平台发帖称，理想汽车对外宣称销量第一，但对内告知员工销量不达目标，年终奖打折，几乎所有员工得到的都是不到一个月的年终奖。有理想汽车员工回复称该贴属实，“以为企业只有在业务紧缩才会克扣年终。”
此次年终奖减半或许是部分理想汽车员工选择年后跳槽的直接原因。另一位理想汽车员工表示，刚开年工作，自动驾驶、智能座舱、底盘、采购等多个部门均有员工离职。
据统计，2022年理想汽车全年共交付13.32万辆，仅完成17万辆销量目标的78.38%；在市场保持高景气度的背景下，理想汽车的全年表现并不理想。
时间来到2023年，开年第一波淡季就让一众新能源车企市场表现都遭遇了“滑铁卢”。
2月1日，多家新能源车企陆续发布1月交付量数据，其中比亚迪仍是国内新能源汽车的增长引擎，1月乘用车销量超15万辆，同比增长62.44%。虽然也呈现同比增长的趋势，但理想汽车当月销量仅有约1.51万辆。
值得一提的是，该品牌2023年定下的销售目标为30万辆，面对竞争愈发激烈的市场环境和流失的技术人才，理想汽车今年是否会再次与目标擦肩而过？
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我理解，应该是全年14～16薪，也就是2～4个月年终奖

【 在 sfj 的大作中提到: 】
: 14～16薪是全年还是说单年终奖就发这么多？
: 看下文说很多只有半个月。
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修改:Dankeschon FROM 183.46.192.*
FROM 183.46.192.*

跳槽去哪呢，比亚迪吗？别的车企也不好过呀

【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 集微网消息 据界面新闻报道，多位理想汽车内部人士透露，所有员工2022年终奖不及以往，到手仅有月工资一半，少数为13薪。而理想汽车过往年终奖在14薪至16薪。
: 一名认证为理想汽车员工的网友在职场社交平台发帖称，理想汽车对外宣称销量第一，但对内告知员工销量不达目标，年终奖打折，几乎所有员工得到的都是不到一个月的年终奖。有理想汽车员工回复称该贴属实，“以为企业只有在业务紧缩才会克扣年终。”
: 此次年终奖减半或许是部分理想汽车员工选择年后跳槽的直接原因。另一位理想汽车员工表示，刚开年工作，自动驾驶、智能座舱、底盘、采购等多个部门均有员工离职。
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你可以看看理想的报表，还亏着呢


【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 理想卖这么好还减年终奖，真不应该。
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就是故意的，卸磨杀驴常规操作
他家是做完事情就裁掉，不存在养人和养技术


【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 集微网消息 据界面新闻报道，多位理想汽车内部人士透露，所有员工2022年终奖不及以往，到手仅有月工资一半，少数为13薪。而理想汽车过往年终奖在14薪至16薪。
: 一名认证为理想汽车员工的网友在职场社交平台发帖称，理想汽车对外宣称销量第一，但对内告知员工销量不达目标，年终奖打折，几乎所有员工得到的都是不到一个月的年终奖。有理想汽车员工回复称该贴属实，“以为企业只有在业务紧缩才会克扣年终。”
: 此次年终奖减半或许是部分理想汽车员工选择年后跳槽的直接原因。另一位理想汽车员工表示，刚开年工作，自动驾驶、智能座舱、底盘、采购等多个部门均有员工离职。
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