平时需求低。就不装满13块电池了 只装7块就行了
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 假设储备12块电池 5分钟换一台车的话，那么第一个换的电池需要1小时内充满才能保证第13次换电成功， 这12块电池需要同时充电才能保证  
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: 这么一说一个换电站比现在服务区双向功率都大。。 这个对基建要求更高吧 怎么搞定平时需求低的问题呢  
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发自「今日水木 on V2254A」
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是的，过年换电池排队，瓶颈在充电

【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 假设储备12块电池 5分钟换一台车的话，那么第一个换的电池需要1小时内充满才能保证第13次换电成功， 这12块电池需要同时充电才能保证  
:  这么一说一个换电站比现在服务区双向功率都大。。   这个对基建要求更高吧   怎么搞定平时需求低的问题呢
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那是你没碰到一代站吧……
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 是的，过年换电池排队，瓶颈在充电
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FROM 223.104.39.*

不能算绝对值，要算相对值
换电站比建同效率的超充对电网要求更低。
所以现阶段比建超大功率的超充站省钱，选址也更容易。
同时有12只100kw充电桩并且可以同时满载的充电站不多见。二代站则遍地都是。
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 假设储备12块电池 5分钟换一台车的话，那么第一个换的电池需要1小时内充满才能保证第13次换电成功， 这12块电池需要同时充电才能保证  
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: 这么一说一个换电站比现在服务区双向功率都大。。 这个对基建要求更高吧 怎么搞定平时需求低的问题呢  
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发自「今日水木 on Android」
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  装在新车上卖掉呗

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那6块电池放哪儿？
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