- 主题:特斯拉的自动辅助驾驶也不靠谱
那个隔离墩是空心塑料的
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 你确定是开了辅助驾驶？
: 现在一出事，就甩锅给辅助驾驶， 实际很多车祸根本就没有打开辅助驾驶功能
: 另外高速这个速度碰撞， 说明特斯拉很结实，安全
--
FROM 113.204.105.*
我也遇到过开着辅助驾驶在外侧车道行驶，经过出口的时候车子突然往右一歪的情况，幸好歪一下又回来了
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 你确定是开了辅助驾驶？
: 现在一出事，就甩锅给辅助驾驶， 实际很多车祸根本就没有打开辅助驾驶功能
: 另外高速这个速度碰撞， 说明特斯拉很结实，安全
--
FROM 222.128.117.*
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶不是自动驾驶
: 文章说的很清楚
: 使用辅助驾驶的要很清楚辅助驾驶的边界
: ...................
这东西还有清楚的边界？你来描述一个
--
FROM 103.75.152.*
还是60km以下
比拥堵辅助强一点眼睛可以不看前面
这纯粹是法规和保险的问题
技术上没啥区别吧
【 在 kingsberg (FOR NOTHING) 的大作中提到: 】
: 目前唯一的一个L3级别的商用智能驾驶系统，是奔驰的
:
: 仅限于高速，出了事故奔驰负责
:
--
FROM 114.243.102.*
挺靠谱的，你用就知道了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 隔离墩识别不了
--
FROM 122.231.211.*
识别不了隔离墩，哪里看出来靠谱的，全靠车主胆大？
【 在 leoputin 的大作中提到: 】
: 挺靠谱的，你用就知道了
--
FROM 113.204.105.*
但是，这个有限速的，限速40英里，64公里。所以高速上只能开64公里。。。等于告诉车主，你没啥机会用。。。
【 在 kingsberg (FOR NOTHING) 的大作中提到: 】
: 目前唯一的一个L3级别的商用智能驾驶系统，是奔驰的
:
: 仅限于高速，出了事故奔驰负责
:
--
FROM 73.93.55.*
能识别但理解不了，故无法给出对应的反馈
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 隔离墩识别不了
: --
: [upload][/upload]
发自「今日水木 on PFEM10」
--
FROM 124.126.230.*
说好的大国自信呢？天天跟个被洋鬼子欺负了的小媳妇一样，靠扯各种谎来证明自己。这种人在真实世界里就是个u型锁，只敢打自己人，真老外一来就跪了
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 你翻看一下这个人的帖子，军事板块过来的极端排外主义者，
--
FROM 99.55.161.*
还有以下条件
On a select portion of Nevada highways
Going under 40 mph
With a car less than 100m in front of you
On a flat road (no banks)
In clear weather
During the day
With Sun behind or to the side of you
With no emergency vehicles nearby (Even on the other side of the road)
In a 2024 S Class or EQS
With a $7.9-10.5K upgrade
这就是为啥至今看不到有人发奔驰l3的用户使用视频，开启条件太苛刻了
【 在 makemyday 的大作中提到: 】
: 还是60km以下
: 比拥堵辅助强一点眼睛可以不看前面
: 这纯粹是法规和保险的问题
: ...................
--
FROM 99.55.161.*