- 主题:钠电池如果用到车上 锂电池续航再长都是渣渣呀
要不钠锂两块电池？
【 在 qianliexian 的大作中提到: 】
: 钠电池说今年开始用到车上？
: 最牛逼的一点就是10分钟90% 200km 那要什么长续航呀
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不存在功率快速起伏，桩完全可以平滑
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 今年春节有个服务区，朋友的油车排队90分钟才加上油，不知道多牛逼的电网能抗住这
: 个量，其实电网不怕高功率，怕的是动不动就TMkw的功率起伏，不知道啥科技能搞定。单
: 车几百kW的快充能力，宣传大于实用。
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不要拿锂电的经验套用
钠电估计也有低温问题，但未必在常见温度区间
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 冬天续航100公里？去掉保留的安全电量，充一次电跑60，70公里？
: 发自「今日水木 on iOS」
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关键还是钠电池要能突破技术障碍
两者互补性非常好，能量产能稳定，可以把混动踢进垃圾堆了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 宁德就是这么说的锂纳混搭
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