我一直觉得增程做不出低价车
所以，比亚迪dmi最先放量靠的是低端市场 秦dmi 宋dmi，然后口碑就起来了。
让消费者一开始就花钱买新技术还得是比较便宜的车型容易接受。
增程最早卖的大概是理想吧，理想one的发动机好像不太好，所以，口碑不大好。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 性能方面，看了各种讨论，似乎差距也比较小？
: 所以有个疑问，如果油耗和性能都很接近，既然都说增程没门槛，为啥不是增程前些年就大行其道？反而是前些年一直都在研究混动？
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