宁德的技术竞争力全球最强，市场份额在那摆着，不会推出客户都不愿意用的产品出来，人家不是傻子，客户没吸引力新建的产线就作废了，人家宁德没那么傻
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 为了证明能用在车上说明不了什么，有竞争力才行
: 2014年的时候我就见过电动QQ，用的铅酸电池，你说铅酸电池能不能用在车上（做为动力电池）？一百多年前就普遍用了好吧，但是现在有竞争力吗？
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FROM 112.10.223.*

我说的事实而已，蔚来投资卫蓝比你早多了是个事实，蔚来150度因为卫蓝delay2年也是事实，蔚来23年1月和宁德签订新的合作关系都是事实
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 我不懂，你懂，行了吧
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FROM 112.10.223.*

这新闻现在还挂在德国网站上，也没有证伪的新闻，欢迎特斯拉法务部去查查怎么回事

【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 可以股价维稳啊，之前都跌破240，去年好几次股价不振的时候用两次“网传特斯拉采用比家刀电池”来进行股价维稳
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你要是去查外国网站，连车型申报都有说，所以说，要特斯拉法务部赶紧去查

【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 装机测试，跟装机测试通过人家敲定采用比亚迪电池是2回事，做选型的时候有几个厂商的电池入选很正常，真正入选签订供货合同跟这个有很大区别，普通人很容易被忽悠
: 比亚迪只是特斯拉用来在铁锂上对主要供货商宁德压价的一个手段而已
: 特斯拉理论上是可以采用比亚迪，但是绝对只是个非主流车型，作为竞争对手是不可能大规模采用竞争对手的电池，比亚迪所有的外供都逃不了这个约束，大厂顶多小规模在非主流车型上采用比家刀的电池
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2021年比亚迪还在港股上配股，比亚迪投资者对这些习以为常，更别提相关股东进行股票质押的操作，股价跌了股东能不对比亚迪管理层影响么？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 从2020-04-17开始，比亚迪就没在A股融过资，也没有发过债。
: 黑之前最好做做功课
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
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