- 主题:理想是三家当中第2个死掉的企业。
你这类比不对啊，吉利和沃尔沃，应该是对应比亚迪和腾势
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 去年年终奖发的不好，员工离职这个大家都知道，本来也没啥，但是刚刚的发布会，感觉整个路都走偏了，企业基本上希望不是太好。
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: 任何企业产品都是有一个阶梯度的高中低端，产品都会有，除非你就是保时捷或者法拉利专做高端，否则的话，你如果缺乏低端产品，你的销量不会大。产品从L7的命名上看应该是偏低
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质量控制和成本控制很大程度上是有冲突的，你的车当年多少钱？
比亚迪给苹果代工，也给华为，小米代工手机。苹果给钱多，ipad质量控制当然比红米手机好
同样价格下，新势力不可能做的过比亚迪这种老势力的。还是那句话，作为苹果的代工厂，质量控制就不可能会差
【 在 mlong 的大作中提到: 】
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: 不要对比亚迪盲目自信 作为迪子老车主 太有发言权了 当年新车到手没看仔细 开回去后发现 后视镜有缺口 按键不灵 音箱重低音发颤 最搞笑是 驾驶位门上的防护胶垫一侧没装 都是目视可见的质量缺陷 真不知道出厂质检做的个啥
: 当然 迪子这两年进步明显 但是从根子上就缺乏的质量意识不是那么快
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能够给苹果做代工，质量控制就不可能做不好。
个例我不评论。
【 在 mlong 的大作中提到: 】
: 王朝的电车 当年也不便宜了
: 另外 再便宜 也不能犯低劣质检错误吧
: 最近看车友群新提的王朝 钢琴烤漆 可以粘下来 真是对迪子怒其不争啊
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