- 主题:纠结i3和model3
那可不是稍贵，贵50%到一倍多。关键是速度，速度，速度。V3 250kw的超充8度的室温充20几度电要一个多小时，峰值功率40kw。
可以说我是孤例，但投诉400回复是正常现象。。。反正我以后就哪里近哪里方便就在哪充了，去所谓超充很容易失望而归。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 实名反对 超冲比第三方轻松高效太多了 尝试过几次国网什么的以后只去超冲了 缺点是稍贵 但查不了多少 几十块
: \- 来自 水木社区APP v3.5.6
:
: :
: --
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 222.85.144.*
【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 特斯拉超充就是个噱头，性价比极低。
胡扯，去外地玩有超充方便多了
在北京很多超充早上9点之前1.5元/度，价格也能接受
--
FROM 123.126.82.*
这俩肯定选i3
--
FROM 124.127.146.*
特斯拉的超充我认为算不上啥很大的优势，因为本身相比快充时间也没多大差距，再一个费用也高，占位费也贵，相当于得时刻掐表去挪车那种，而且目的地有超充的地方没几个吧，大多数商场配的还是普通的快充。
--
FROM 114.241.139.*
注意我说的是性价比低。你也说了去外地方便，但是高速和陌生环境充电还考虑性价比吗，我说的是当然是日常城市场景。
北京1.5？我在上海没见过2块以下的，而且不分时间段。再说了，外面充电的谁早上9点去啊。这还不是性价比低？
你再看看我上面自己的V3超充经历，日常通勤用超充就是没有性价比。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 胡扯，去外地玩有超充方便多了
: 在北京很多超充早上9点之前1.5元/度，价格也能接受
: --
: 宠辱不惊，看庭前花开花落；去落无意，望天边云卷云舒
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 101.80.51.*
这是谁告诉你的啊。。。。
特斯拉大屏利用的非常充分，导航很好，各种调节比较方便 齐全。 看视频 玩游戏都很厉害，特别是玩游戏，配合amd台式机cpu和显卡，性能秒杀所有友商。
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 不是说特斯拉的大屏幕也基本就是摆设吗？听听歌，然后就干不了什么，导航还要买手机支架。
: 发自「今日水木 on PEUM00」
--
FROM 222.129.33.*
要么是你鬼扯要么是400鬼扯。峰值40kw要么是你从80%开始充的，要么是这个充电桩坏掉了。
【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 那可不是稍贵，贵50%到一倍多。关键是速度，速度，速度。V3 250kw的超充8度的室温充20几度电要一个多小时，峰值功率40kw。
: 可以说我是孤例，但投诉400回复是正常现象。。。反正我以后就哪里近哪里方便就在哪充了，去所谓超充很容易失望而归。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 99.55.161.*
我说的20几度点确切的说是接近30度电，百分比多少你自己去算吧。另外还不仅仅400说正常，后来还转接了技术售后来解释，电池温度电池加热blabla，你说的很好，鬼扯。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 要么是你鬼扯要么是400鬼扯。峰值40kw要么是你从80%开始充的，要么是这个充电桩坏掉了。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 39.144.44.*
你如果直接开到超充不预热确实没法直接到250kw，但是70kw是有的。70kw一小时也够把电池充满了，怎么会只充20多kw。技术肯定是懒得解决问题，直接给你一个标准答复而已。说白了就是让你去超充时把车内导航设置好，导航到超充，这样电池会预热。所有电车都是这样，基本使用技巧。你如果就超充过一次，而且就像你说的一小时只充了20多kw，那只能说是这个超充站坏了。我上周五刚在零下温度充过，去超市半小时，从30%冲到90%
【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 我说的20几度点确切的说是接近30度电，百分比多少你自己去算吧。另外还不仅仅400说正常，后来还转接了技术售后来解释，电池温度电池加热blabla，你说的很好，鬼扯。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 99.55.161.*