- 主题:固态电池越来越近了
现在的应该说是半固态电池，已经到了260甚至360，今年开始陆续上车了，慢慢的产业化规模会扩大。
未来的趋势是，各种歪门邪道（什么混动、换电啥的）的都靠边站吧，大力出奇迹！
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不荐股，容易被骂
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
推荐个股票吧，今天被别人抢了风头，明天是不是还能起来
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 现在的应该说是半固态电池，已经到了260甚至360，今年开始陆续上车了，慢慢的产业化规模会扩大。
: 未来的趋势是，各种歪门邪道（什么混动、换电啥的）的都靠边站吧，大力出奇迹！
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那你去网上搜搜呗。我最近研究机器人呢，电池这块儿研究不多
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 我心态好
: 再说你荐了我也未必听
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工业品，随着规模的发展，最后成本都会被降低的。
电动车这几年的发展，不就是这样么
【 在 mafama 的大作中提到: 】
假如电池成本30万，整车100万，你买吗？
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 现在的应该说是半固态电池，已经到了260甚至360，今年开始陆续上车了，慢慢的产业化规模会扩大。
: 未来的趋势是，各种歪门邪道（什么混动、换电啥的）的都靠边站吧，大力出奇迹！
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能量密度。
byd的刀片才140
【 在 sweatytooth 的大作中提到: 】
260，360是啥意思
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 现在的应该说是半固态电池，已经到了260甚至360，今年开始陆续上车了，慢慢的产业化规模会扩大。
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: 未来的趋势是，各种歪门邪道（什么混动、换电啥的）的都靠边站吧，大力出奇迹！
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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如果以后的续航能到1000km，那快充与否的重要性就降低多了。即使假期跑长途，一天能干出去1000km的也是很少了
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 十分钟充电吗
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华为那个不是说要上了吗，是赣锋下边公司做的
蔚来的电池是卫蓝做的，我们正准备投卫蓝，所以研究比较多。主要用于换电。
半固态电池的爆发也就未来两三年，看产能上来之后成本能不能大幅度下降，应该是会应用在高端车型。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
都有啥车啊
除了蔚来宣传了很久的半固态，到现在也没有实车啊
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 现在的应该说是半固态电池，已经到了260甚至360，今年开始陆续上车了，慢慢的产业化规模会扩大。
: 未来的趋势是，各种歪门邪道（什么混动、换电啥的）的都靠边站吧，大力出奇迹！
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我认为三德子的目标是全固态，未来能量密度至少上500。
半固态也是过渡技术，可能也就几年的窗口期
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 你觉得乱七八糟的电芯厂弯道超车每年研发100多亿的三德子科学吗？
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还真不是，去卫蓝工厂里看过真的电池包
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 固态电池就是放ppt割韭菜的，谁信谁傻
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