- 主题:飞凡R7
他这个不就是主打可换电池么，现在买送的是2年1500度，不过他这价，算下来和蔚来比没有特别多价格优势吧，前面帖子说蔚来租电池20万，电池70度980一个月，每个月6次换电，等于420度，少算点，300度，1500度也就5个月，非凡的换电就用完了，再换电是要掏钱的。
非凡宣传的是背后股东是上汽+两桶油，两桶油会支持他换电站建设（真假不知）
【 在 zergcq 的大作中提到: 】
: 又不能换电，租什么电池
--
FROM 101.86.5.*
他这个就不知道能不能做下去，单纯从销量来看，我觉得谁家也做不下去，而且现在降价到19.6万左右其实也没比蔚来便宜多少，如果算上服务的话，其实还是比蔚来贵，我看了介绍，是不敢买这个，买比亚迪都比这个强。
【 在 zergcq 的大作中提到: 】
: 键盘侠了
: 竟然真的是换电
: 换电真的需要标准化
: ...................
--
FROM 101.86.5.*
希望能做下去，但这个真不好说能不能做下去，车子销量不咋地（我在上海这车见的都很少），电池是否能标准化和其他厂家的一样（标准化的话对两桶油来说即使非凡不行，也可以给其他家用，不能标准化的话这车销量不够，你建了换电站也没啥业务的）
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 会吧，中石化跟蔚来有合作，多个业务增加收入
:
--
FROM 101.86.5.*
那就看上汽会不会上心了，现在推的都是非凡换电，但这个真的不如蔚来，同样花30万我百分百选蔚来，最起码服务在那里，而且首任车主每个月6次换电是终身的，非凡只有1500度，这两个差的不是一点半点。砸钱都不愿意砸。
【 在 zergcq 的大作中提到: 】
: 靠换电是活不下去的
: 有一项差异化竞争优势才能保证短期内活下去
: 换电的差异化竞争优势还在蔚来手里
: ...................
--
FROM 101.86.5.*
那就没戏，这车的销量在那里，你不砸钱根本做不起来，上汽的几款电车销量都不行，原来的荣威、还有一个什么牌子，现在的非凡，一直都不能起量，上海本地现在上汽的电车都看到几辆，他们做新能源真的是不行。
【 在 zergcq 的大作中提到: 】
: 感觉国企搞不来亏损换市场的
:
: #发自zSMTH@Subsystem for Android(TM)
--
FROM 101.86.5.*
这个~~~我赞同，上汽确实体制不行，舍不得真正做一些事，左顾右盼
【 在 zergcq 的大作中提到: 】
: 虽然很不想说，但却是是体制机制的问题
:
: #发自zSMTH@Subsystem for Android(TM)
--
FROM 101.86.5.*