- 主题:有零跑车主吗
零跑C11增程版预售开启,预售价15.98万-20万,新车将于3月初上市,3月中旬开启交付。相比纯电版,C11增程版搭载了一台1.2T三缸增程器,采用单电机驱动,纯电续航里程超过285公里,支持快、慢充/加油三种补能方案。
这车感觉还不错啊,就是担心零跑牌子太小众了
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FROM 219.142.69.*
有啊。8月买的,晾在山顶。
只有电车号,看着增城不错
【 在 james6 的大作中提到: 】
: 零跑C11增程版预售开启,预售价15.98万-20万,新车将于3月初上市,3月中旬开启交付。相比纯电版,C11增程版搭载了一台1.2T三缸增程器,采用单电机驱动,纯电续航里程超过285公里,支持快、慢充/加油三种补能方案。
: 这车感觉还不错啊,就是担心零跑牌子太小众了
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FROM 211.94.208.*
宋今年要改款,改款前估计能卖几辆,等新宋来了只能当炮灰了
【 在 james6 的大作中提到: 】
: 零跑C11增程版预售开启,预售价15.98万-20万,新车将于3月初上市,3月中旬开启交付。相比纯电版,C11增程版搭载了一台1.2T三缸增程器,采用单电机驱动,纯电续航里程超过285公里,支持快、慢充/加油三种补能方案。
: 这车感觉还不错啊,就是担心零跑牌子太小众了
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定价过分自信了,如果特斯拉继续降价,基本死路一条了
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纯电版车主。目前用着很好,空间大,智能化程度高。一直没有遇到问题。
【 在 james6 的大作中提到: 】
: 零跑C11增程版预售开启,预售价15.98万-20万,新车将于3月初上市,3月中旬开启交付。相比纯电版,C11增程版搭载了一台1.2T三缸增程器,采用单电机驱动,纯电续航里程超过285公里,支持快、慢充/加油三种补能方案。
: 这车感觉还不错啊,就是担心零跑牌子太小众了
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FROM 106.120.85.*
吹吧。所谓新宋也就是个小改款,本质还是油改电,根本不可能上全新的平台。比现款的宋产品力强不到哪里去。宋的爆发是因为缺乏增程竞品,对燃油车当然是吊打。但宋油改电平台缺陷导致的轴距短,后备箱小,底盘差,车机,辅助驾驶,音响等等相对增程竞品都是劣势。等零跑c11,深蓝s7这些竞品陆续上市,宋就要跌下神坛,改款也白搭。不妨拭目以待
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 宋今年要改款,改款前估计能卖几辆,等新宋来了只能当炮灰了
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
能耗呢?
【 在 slippercc 的大作中提到: 】
: 纯电版车主。目前用着很好,空间大,智能化程度高。一直没有遇到问题。 ...
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FROM 120.244.164.*
天际me5,
四缸机增程,
30度电池,
纯电续航155,
13.88万起。
【 在 james6 的大作中提到: 】
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: 零跑C11增程版预售开启,预售价15.98万-20万,新车将于3月初上市,3月中旬开启交付。相比纯电版,C11增程版搭载了一台1.2T三缸增程器,采用单电机驱动,纯电续航里程超过285公里,支持快、慢充/加油三种补能方案。
: 这车感觉还不错啊,就是担心零跑牌子太小众了
#发自zSMTH@M2103K19C
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FROM 223.104.40.*
冬天偏高,夏天正常。
胜在电池大。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 能耗呢?
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FROM 106.120.85.*
多说一句,纯电车+短途,冬天都要放低预期。
我有Aion s 和 零跑C11,冬天续航一般都达不到5折,4折左右。跟停车地点也有关系。
来回都地库那估计可以6折。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 能耗呢?
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FROM 106.120.85.*