- 主题:蔚来一月份的销量太拉胯了
ES8 和EC6可以停产了。一个月卖100多台这样犟着没意义了啊
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 太弱鸡了
: 发自「今日水木 on Android」
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我有朋友在蔚来工作。当时换电蔚来内部反对声音很大。但是李斌坚持要做。我朋友后来也离开蔚来去大众了。不看好换电模式
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 哪这么复杂,就是想对标特斯拉先出model s树高端再出model 3走量,结果因为换电限制了车内空间都翻车了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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打工的,大众出的工资更高,而且工作时间强度也没蔚来大。为啥不去大众。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 你朋友眼光更差
: 发自「今日水木 on V2254A」
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蔚来还是啥股票能吸引员工,有点股票也是拿来融资了。蔚来现在3万多人了。腾讯才8万多员工。蔚来多少市值,腾讯多少市值。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 股票都能赚10倍了吧
: 发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 121.228.205.*
请问一直下跌的股票期权有何意义。蔚来又有多少人发财,连李斌都贴了3亿美元进去
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 你好像啥也不懂 股票和员工个数有啥关系
: 发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 121.228.205.*
问题是选择换电的客户为啥不选择油车。毕竟蔚来这个车价的油车的选择宽裕度很大。你这是用自己的下马去拼别人的上马。
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 换电收费就解决了,而且以后换电必然收费
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问题是50万买车的人会考虑省那点油钱么。市场调研有问题啊。如果十几万买车的人会考虑油钱。
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 因为就算换电收费也比加油便宜很多
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