- 主题:蔚来一月份的销量太拉胯了
增加电池、多建换电站，是巨大资金沉淀和浪费
没有其他品牌跟进，不统一标准，只有蔚来一家，换电根本不可能做大
说蔚来没有未来，死穴就在这一点
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 增加电池，多建换电站
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国家只是搞换电试点
现在看，至少家用车肯定搞不了换电模式了
这么多厂商，因为设计问题，不可能统一电池标准的，不统一就没法跨品牌换电，死路一条
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 当年国家有政策要全国搞换电为主的，不过现实打败了政策
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: 一个家族有几代人奋斗才能达到的目标，才不会迷茫。
: 他们在进行拳击赛，而我们在进行接力赛，最后来到了拳击赛总赛场
: 中国最大的问题之一就是被管理者太不懂得感激管理者
: 被管理者要懂得为管理者着想，减少自身管
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李斌都不敢去这么比喻吧？
换电又不是什么高大上的黑科技，手机换电池是被市场淘汰的东西了
汽车再走一遍？不见棺材不落泪？
【 在 canghai 的大作中提到: 】
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: 爱迪生当年为了推广电灯的使用也是先建了发电厂
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FROM 124.160.214.*
加油站改建也是改充电桩方便呀
只要统一充电接口标准，所有品牌车辆都能充电，这绝对是大趋势
怎么可能改换电站
【 在 zooblast 的大作中提到: 】
: 建什么换电站？
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: 直接现成加油站改建啊
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: 我真是服了
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看看手机就知道了，大部分人在家充电，在外面只需要应急快充，为什么一定要充满？想充满回家慢慢充。
而且随着技术的发展，现在快充效率越来越高，时间越来越短，现在还抱怨手机充电慢吗？
要相信科技进步的力量，而不是用最原始的换电。简单但最笨的办法，必将被历史淘汰
我们拭目以待
【 在 zooblast 的大作中提到: 】
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: 一辆车冲20分钟能充满吗？
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: 前面两辆车，等你充满就1个小时了
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: 后面的车都能造成交通拥堵了
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FROM 112.21.0.*
为什么要追求电车跑一天不充电？有多少车是一天一直跑，一刻不停的？
油车能做到吗？
为了证明自己的观点，已经罔顾事实了
你相信就好吧
换电技术又不是什么高科技，这么多年了，为什么只有蔚来在做换电？别的厂家都是傻子，就你们大聪明
【 在 zooblast 的大作中提到: 】
: 真的是服
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: 应急快充，电车的应急快充在哪？是充电宝还是1个小时充电？
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: 还回家慢慢充，一辈子就在家开？
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: 再说一句，苹果的固定电池并非最优解，而且是建立在基本通话功能使用待机一天以上
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: 现在哪台电车能跑一天不充电的？
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: 手机几乎随
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