- 主题:蔚来一月份的销量太拉胯了
国产电动车如果价格还这么高
没什么前途
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 太弱鸡了
: 补充了高端轿车销量,从销量上确实和34c对标上。
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 58.52.202.*
我只说事实
你国产电动车定价30多万
同样价位我干嘛不买个奔驰宝马,至少还有个牌子在
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 这个逻辑不赞同,国产的就不配卖的贵?
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 58.52.202.*
我说了电动车了吗?
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 你这事实过时了,油车bba还可以,电动的算了吧。
: 奔驰宝马做的电动车不咋滴,去试驾对比对比,除了标其他都不行。
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 58.52.202.*
你能代表多少人呢 ?
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 自产买了江淮,我的宝马落灰了,相同价格显然买蔚来了。
:
--
FROM 58.52.202.*
手机电池充电 跟 电车充电比?
电车能边开边充?
充电桩、车位能跟家用充电口比?
脑子呢?
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 李斌都不敢去这么比喻吧?
: 换电又不是什么高大上的黑科技,手机换电池是被市场淘汰的东西了
: 汽车再走一遍?不见棺材不落泪?
: ...................
--
FROM 58.52.202.*
那就你自己吧
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 你说了算
:
--
FROM 58.52.202.*
建什么换电站?
直接现成加油站改建啊
我真是服了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 还有油车、增程、混动在呢,以加油站那个密度那个速度,换电怎么折腾体验还是没法比,
: 而且换电站建的越多亏的越多,这就是个资金无底洞,现在可以玩财务游戏放到体外,
: 但利益输送无法长期持续,弄不好就成为下一个乐视了
: ...................
--
FROM 58.52.202.*
一辆车冲20分钟能充满吗?
前面两辆车,等你充满就1个小时了
后面的车都能造成交通拥堵了
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 加油站改建也是改充电桩方便呀
: 只要统一充电接口标准,所有品牌车辆都能充电,这绝对是大趋势
: 怎么可能改换电站
: ...................
--
FROM 58.52.202.*
国家强制搞
相当于制定电压标准200 380
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 换电成本太高,除了蔚来为了促进卖车会建一点,别的品牌不愿意亏本建这玩艺儿,即使蔚来,建太多了那也耗不起
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 58.52.202.*
就是这个意思
国内电动车不懂得定位
还是应该让雷军来干
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 代表三十万蔚来车主啊,毕竟比BBA同级还贵
--
FROM 58.52.202.*