比亚迪是应该全面放弃dmi改增程了

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主题:比亚迪是应该全面放弃dmi改增程了
46楼|lemonbox|2023-02-11 21:07:20|展开
E3.0纯电平台的很多特性是针对大电池设计的，增程并不能完全兼容

举个例子E3.0平台的电池车身一体化，需要完整的大电池参与成为结构件，才能提供足够的车身强度，那你增程车型换成55公里续航的小电池，车身强度怎么办？

增程可能是一个方向，但增程车型应该仍是大电池车型，只是在纯电的基础上增加一个增程器，这样才能完整保留下纯电的优势，仰望系列可能是这样的车型，但这种车型和DMI的定位并不一样，并不是取代的关系
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89楼|lemonbox|2023-02-12 16:45:30|展开
那小电池加CTB的情况下，电池寿命怎么解决？CTC/CTB意味着难以维修，电池更换非常困难。但小电池增程车型，电池的寿命是不够用的，中间肯定要换

我支持增程是向纯电的过渡中，是更进一步的技术方案，但它现阶段的定位不能代替DMI，增程应该配合大电池而不是小电池

【在 mafama 的大作中提到: 】
: 这个好像不难吧，ctc电池包里去掉部分电池改成结构件呗
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